wernerstorm1
Problem z trybem awaryjnym w Skodzie Scala z silnikiem Diesla
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
wernerstorm1 (Autor)
Dziękujemy za szybką odpowiedź. Czy mógłbyś/mogłabyś rozwinąć temat, w jaki sposób usterka w systemie kontroli trakcji wpłynęła na skrzynię rozdzielczą? Próbuję zrozumieć możliwe powiązanie.
(Przetłumaczone z Angielski)
erwinpeters4
Oczywiście. W moim przypadku wadliwy układ kontroli trakcji wysyłał nieprawidłowe sygnały do komputera samochodowego, co z kolei wpłynęło na skrzynię rozdzielczą. To spowodowało nieprawidłowe zarządzanie rozdziałem mocy, co skutkowało ślizganiem się i szarpaniem podczas zmiany biegów, o których wspomniałeś. Chociaż warto sprawdzić dźwignię zmiany biegów, sugeruję, abyś sprawdził moduł sterujący. Polecam oddać samochód do warsztatu.
(Przetłumaczone z Angielski)
wernerstorm1 (Autor)
Oddałem Skodę do certyfikowanego warsztatu i rzeczywiście była to usterka modułu sterującego, najwyraźniej związana z systemem ABS. Na szczęście naprawa była objęta gwarancją, więc koszt naprawy wyniósł 0€.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
erwinpeters4
To brzmi jak trudna sytuacja. Miałem podobne objawy w moim starym Volvo kilka lat temu – ślizgająca się skrzynia biegów, nieczyte zmiany. Okazało się, że to usterka w systemie kontroli trakcji powodująca nieregularne zachowanie skrzyni rozdzielczej. Czy sprawdziłeś jakieś komunikaty o błędach lub lampki ostrzegawcze związane z ABS?
(Przetłumaczone z Angielski)