Carly Community
hanshunter62
Problem z turbosprężarką diesla Mokka
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
hanshunter62 (Autor)
Dzięki za odpowiedź! Nie jestem zbyt techniczny, ale sprawdzę przewody podciśnieniowe najlepiej jak potrafię. Gdzie dokładnie znajduje się elektrozawór regulacji doładowania? A jeśli to elektryczny zawór obejściowy, czy jego wymiana to duża robota?
(Przetłumaczone z Angielski)
victoria_weiss9
Zawór kontroli doładowania jest zwykle montowany w pobliżu turbosprężarki. Prześledź przewody podciśnienia dochodzące z turbosprężarki, powinieneś go znaleźć. Jeśli chodzi o elektryczny zawór obejściowy, to prawdopodobnie praca dla warsztatu, chyba że masz odpowiednie narzędzia i jakieś doświadczenie. Zanim zaczniesz wymieniać części, wykonaj odpowiednią diagnostykę. Wygląda na to, że zawór jest uszkodzony. Rozważ wizytę w warsztacie.
(Przetłumaczone z Angielski)
hanshunter62 (Autor)
Ok, dzięki za radę. Zabrałem to do lokalnego warsztatu. Potwierdzili, że to zawór obejściowy elektryczny i go wymienili. Kosztowało mnie 250€. Teraz działa jak marzenie!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
victoria_weiss9
Wygląda na usterkę siłownika ciśnienia doładowania. Gwizdy i syczenie to klasyczne objawy. Może to być wadliwy elektryczny zawór obejściowy. Sprawdź przewody podciśnieniowe do turbosprężarki i zaworu upustowego. Odczytaj kody błędów. Wadliwy elektrozawór regulacji doładowania może również powodować te objawy, więc warto szybko sprawdzić. Czy sprawdzałeś/aś, czy występują jakieś kody błędów związane z układem turbo?
(Przetłumaczone z Angielski)