Carly Community
michaelkaiser55
Problem z turbosprężarką hybrydową Puma
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
michaelkaiser55 (Autor)
Dzięki za szybką odpowiedź! Dokonałem szybkiej wizualnej inspekcji węży i nie zauważyłem niczego oczywistego. Gwizd jest zdecydowanie bardziej zauważalny, gdy przyspieszam, szczególnie pod górę. Czy wadliwy elektryczny zawór obejściowy może powodować wszystkie te objawy?
(Przetłumaczone z Angielski)
siegfriedschroeder1
Tak, wadliwy zawór obejściowy elektryczny zdecydowanie może być winowajcą i pasować do twoich objawów. Polecam zabrać go do zaufanego warsztatu. Skończyłem płacąc około 250 € za naprawę.
(Przetłumaczone z Angielski)
michaelkaiser55 (Autor)
Bardzo dziękuję za pomoc! Zabrałem to do warsztatu i miałeś rację - to był rzeczywiście zawór aktuatora ciśnienia doładowania. Wymienili go i Puma wróciła do dawnej sprawności. Kosztowało mnie 250€, tak jak mówiłeś. Doceniam radę!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
siegfriedschroeder1
Miałem podobne doświadczenie z moim Pumą. Zmniejszona moc i dziwne dźwięki brzmią znajomo. Sprawdziłeś, czy nie ma widocznych wycieków w wężach turbosprężarki? Może to być również wadliwy zawór upustowy turbosprężarki. Czy świszczący dźwięk jest stały, czy tylko podczas przyspieszania?
(Przetłumaczone z Angielski)