sarahwagner1

Problem z turbosprężarką w Skodzie Rapid

Dobrze, znawcy motoryzacji, oficjalnie jestem w kropce i liczę, że ktoś rzuci mi koło ratunkowe. Moja Skoda Rapid z 2012 roku z silnikiem benzynowym sprawia mi bóle głowy. Zapaliła się kontrolka "Check Engine", a samochód wydaje się stracić połowę mocy. Ma około 118769 km na liczniku. Wydaje się, że występuje poważne opóźnienie turbosprężarki. Zużycie paliwa również wzrosło. Myślę, że może to być związane z turbosprężarką. Słyszałem coś o wadliwym zaworze przełączającym podciśnienie. Otrzymuję słabą reakcję silnika i podejrzewam spadek ciśnienia. Czasami odczuwa się to prawie jak wzrost ciśnienia sprężarki. Jakieś pomysły?

(Przetłumaczone z Angielski)

Skoda Rapid z 2012 roku doświadcza znacznego opóźnienia w działaniu turbosprężarki, zmniejszonej mocy i zwiększonego zużycia paliwa, przy zapalającej się kontrolce "Check Engine". Podejrzewaną przyczyną jest wadliwy zawór przełączający podciśnienie, prowadzący do nieszczelności podciśnienia, co może powodować spadek ciśnienia i słabą reakcję silnika. Rozwiązanie obejmuje zdiagnozowanie i wymianę wadliwego zaworu, co rozwiązało problem i przywróciło sprawność samochodu.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

Miałem podobny problem z moją Skodą Rapid. Zapaliła się kontrolka "Check engine", utrata mocy i wszystko inne. Problem polegał na wadliwym czujniku ciśnienia, powodującym, że ECU myślało, że nie ma wystarczającego doładowania. Czy sprawdziłeś, czy nie ma żadnych oznak nieszczelności podciśnienia? Posłuchaj czy nie słychać syczenia w pobliżu turbosprężarki.

(community_translated_from_language)

Czujnik ciśnienia, co? Interesujące. Gdzie dokładnie się znajduje i jak sam mogę sprawdzić nieszczelność podciśnienia? Jestem trochę zielony w mechanice samochodowej, ale chętnie się nauczę. Czy to coś, co mogę łatwo zobaczyć lub wyczuć?

(community_translated_from_language)

Czujnik ciśnienia zazwyczaj znajduje się w pobliżu kolektora dolotowego lub samej turbosprężarki. Jeśli chodzi o nieszczelność podciśnienia, trudno ją znaleźć bez odpowiednich narzędzi. Jeśli nie masz doświadczenia, odradzałbym zbytnią ingerencję. Nieszczelność podciśnienia może spowodować spadek ciśnienia, prowadząc do słabej wydajności i potencjalnego uszkodzenia turbosprężarki. Wyobraź sobie, że próbujesz napompować oponę z dziurą w wężu. Najlepiej oddać samochód do warsztatu, aby został prawidłowo zdiagnozowany. Mogą użyć maszyny dymnej do zlokalizowania wszelkich nieszczelności.

(community_translated_from_language)

Okazuje się, że miałeś rację. Zawiozłem auto do zaufanego mechanika, który potwierdził, że przyczyną była wadliwa zwora podciśnieniowa powodująca nieszczelność podciśnienia. Została wymieniona i teraz samochód jeździ jak marzenie. Koszt to około 140€. Wielkie dzięki za pomoc.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

RAPID