Problem z układem kierowniczym Škody Scala

Moja Skoda Scala z 2020 roku z silnikiem benzynowym wykazuje pewne niepokojące zachowania przy przebiegu 216300 km. Dokładniej, doświadczam zwiększonego oporu przy skręcaniu, niemal jakby wspomaganie kierownicy przerywało. Ponadto, kierownica czasem wibruje lub drży. Podejrzewam wadliwy czujnik kąta skrętu, potencjalnie z powodu błędnego kodowania. Jakieś pomysły?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Miałem podobne objawy w moim starym Peugeocie po przebudowie zawieszenia. Elektroniczny system stabilizacji pojazdu oszalał z powodu problemów z ustawieniem geometrii. Awaria czujnika kąta skrętu wydaje się prawdopodobna. Czy świeci się kontrolka ESP?

(Przetłumaczone z Angielski)

Ciekawe. Kontrolka ESP migała sporadycznie. Jakie było rozwiązanie w przypadku Twojego Peugeota? Czy doświadczyłeś również zwiększonego oporu kierownicy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, kierownica momentami wydawała się ciężka. W końcu, czujniki samochodowe uruchomiły tryb awaryjny. Wymiana czujnika i ponowna kalibracja w warsztacie to naprawiły. Poleciłbym kontrolę diagnostyczną.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wizyta w warsztacie potwierdziła błędne kodowanie czujnika kąta skrętu. Koszt wyniósł 195€ i problem został rozwiązany. Dziękuję za poradę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: