Problem z układem VANOS w Seat Tarraco Diesel

Jestem zdziwiony. Mój diesel Seat Tarraco z 2018 roku z przebiegiem 85000 km wyświetla kontrolkę check engine, a ja podejrzewam awarię VANOS. Przeprowadziłem badania, a objawy się zgadzają: wyższe zużycie paliwa i być może niewielka utrata mocy. Myślę, że prawdopodobnie jest to wada jednego z elektrozaworów wałka rozrządu, lub może problem z zasilaniem. Czy ktoś doświadczył tego? Próbuję ustalić, czy może to być coś innego, zanim zacznę grzebać w silniku lub zawiozę go do warsztatu.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Awaria VANOS w Tarraco? Brzmi znajomo. Miałem podobny problem, choć początkowo był subtelny. Zapaliła się kontrolka "Check Engine", a ja zauważyłem lekki spadek mocy, szczególnie podczas przyspieszania. Czy zauważyłeś jakieś różnice w dźwięku silnika lub szorstką pracę na biegu jałowym?

(Przetłumaczone z Angielski)

Ciekawe. Brak nierównej pracy na biegu jałowym ani dziwnych dźwięków z silnika, tylko zapaliła się kontrolka "Check Engine" i zauważyłem większe zużycie paliwa w dwóch ostatnich tankowaniach. Wspomniałeś o spadku mocy podczas przyspieszania; czy było to stałe, czy tylko przy określonych obrotach? Czy kod błędu również wskazywał na VANOS?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, kod błędu wskazywał na VANOS, a utrata mocy była najbardziej zauważalna w dolnym zakresie obrotów, np. podczas ruszania z miejsca. Odczuwalne było, jakby silnik się zmagał. Biorąc pod uwagę wyższe zużycie paliwa, rzeczywiście brzmi to jak problem z zmiennym rozrządem. Jeśli nie czujesz się komfortowo pracując przy łańcuchu rozrządu samodzielnie, radzę sprawdzić to w warsztacie. Lepiej dmuchać na zimne, jeśli chodzi o rozrząd silnika.

(Przetłumaczone z Angielski)

Sklep potwierdził wadliwy zawór elektromagnetyczny wałka rozrządu. Został wymieniony, kontrolka "Check Engine" zgasła, a zużycie paliwa wróciło do normy. Koszt wyniósł około 250€, zgodnie z oczekiwaniami. Dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: