ninahunter1
Problem z układem wtryskowym Mini Coopera
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Mini Cooper z 2005 roku z silnikiem benzynowym miał problemy z układem wtryskowym, co prowadziło do zwiększonego zużycia paliwa, zmniejszonej mocy silnika, gasnięcia na biegu jałowym i wydobywania się dymu podczas przyspieszania. Podejrzewano, że przyczyną problemu jest uszkodzony kabel lub złe połączenie wtykowe. Po zabraniu samochodu do warsztatu potwierdzono, że wadliwe połączenie kablowe w układzie wtryskowym wpływało na proporcje mieszanki paliwowo-powietrznej. Problem został rozwiązany poprzez oczyszczenie i zabezpieczenie połączenia, przywracając tym samym sprawność samochodu.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
ninahunter1 (community.author)
Dzięki za szybką odpowiedź! Nie jestem zbyt techniczny, ale szybko zerknąłem i nie widzę nic oczywistego. Czego dokładnie powinienem szukać pod względem korozji lub luźnych wtyczek? I jak sprawdzić wiązkę przewodów?
(community_translated_from_language)
nico_lorenz1
Skoro mówisz, że nie masz mechanicznych zdolności, zdecydowanie odradzam grzebnięcie przy wiązkach elektrycznych. Możesz niechcący wyrządzić więcej szkody niż pożytku, potencjalnie uszkadzając sterownik ECU! Biorąc pod uwagę objawy i przebieg, oraz mając na uwadze, że sam przeszedłem przez podobną procedurę, obstawiałbym wadliwy złącze lub przetarty przewód gdzieś w instalacji układu wtryskowego. Oddałbym go do renomowanego warsztatu. Będą mieli odpowiednie narzędzia diagnostyczne i wiedzę, aby zlokalizować dokładną usterkę bez powodowania dalszych uszkodzeń.
(community_translated_from_language)
ninahunter1 (community.author)
Zabrany mój Mini Cooper do warsztatu. Jak sugerowano, była to wadliwa instalacja kablowa w układzie wtryskowym. Została ona oczyszczona i zabezpieczona, a samochód znowu jeździ jak nowy. Mechanik powiedział, że to wpływało na proporcje mieszanki paliwowo-powietrznej. Spalanie powróciło do normy, nie ma już dymu, a silnik już się nie dusi. Koszt naprawy wyniósł 95€. Dzięki za pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MINI
community_crosslink_rmh_model
COOPER
nico_lorenz1
To brzmi podejrzanie podobnie do tego, co stało się z moim starym Vauxhallem Corsą! Te same objawy: słaba wydajność, nierówna praca na biegu jałowym i ogromne zużycie benzyny, jakby jutra miało nie być. Czy sprawdziłeś wszystkie podstawowe połączenia elektryczne w układzie wtryskowym? Czy zauważyłeś jakieś widoczne ślady korozji lub luźne wtyczki? A co z samą wiązką przewodów? Czy są jakieś kody błędów OBDII?
(community_translated_from_language)