Problem z uruchomieniem Mini Countryman

Brzmi podobnie do problemu, jaki miałem z moim starym Fordem jakiś czas temu. Samochód nie chciał odpalić, a okazało się, że to problem z zasilaniem układu zapłonowego. Czy sprawdziłeś skrzynkę bezpieczników pod kątem przepalonych bezpieczników związanych z zapłonem lub zarządzaniem silnikiem? Czy próbowałeś również zmierzyć napięcie na rozruszniku, aby sprawdzić, czy występuje spadek napięcia?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szybką odpowiedź. Sprawdzałem bezpieczniki, ale nie jestem do końca pewien, które z nich dotyczą konkretnie zapłonu. Kiedy wspomina Pan/Pani o pomiarze napięcia, czy mogę to zrobić standardowym multimetrem, czy potrzebuję specjalistycznego sprzętu? Nie znam się na elektryce, więc obawiam się uszkodzenia układów samochodowych.

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, standardowy multimetr powinien wystarczyć do sprawdzenia napięcia. Jednakże, biorąc pod uwagę, że diagnoza wskazuje na problem z okablowaniem lub połączeniem, a Ty nie czujesz się komfortowo z elektrycznością, zdecydowanie sugerowałbym oddanie go do warsztatu. Wydaje się, że koszt jest dość rozsądny. Mogłoby to zaoszczędzić Ci dużo czasu i potencjalnych problemów. Próbowałem naprawić mojego Forda i pogorszyłem sprawę. Ostatecznie kosztowało mnie to więcej w warsztacie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Tylko aktualizacja. Problem rzeczywiście leżał w wadliwym połączeniu w wiązce przewodów, zgodnie z podejrzeniami. Mechanik zlokalizował i naprawił wadliwe połączenie, a samochód teraz odpala bez problemu. Ostateczny rachunek był prawie dokładnie taki, jak oszacowano. Dzięki za sugestie, były pomocne w zawężeniu możliwości.

(Przetłumaczone z Angielski)