100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

jessicastar9

Problem z uruchomieniem Seata Arosa

Mój Seat Arosa z 2002 roku z silnikiem benzynowym sprawia mi problemy. Nie chce odpalić. Przekręca się, ale nie ma zapłonu. Podejrzewam, że może to być problem z ECU, lub może coś związanego z wtryskiem paliwa? Sprawdziłem podstawy – pompa paliwa wydaje się działać, ale zauważyłem, że połączenia kablowe akumulatora nie wyglądały za dobrze. Czy to może być przyczyną?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

SiHoMan

Brzmi to jak problem z ECU. Biorąc pod uwagę objawy, wadliwe połączenie z ECU jest bardzo prawdopodobne. Wspomniałeś o połączeniach akumulatora, to dobre miejsce do rozpoczęcia, ponieważ ECU potrzebuje stabilnego zasilania. Sprawdź również przewody uziemiające wokół silnika i skrzyni biegów. Czy doświadczasz gaśnięcia silnika lub pojawiania się kontrolki "Check Engine" na desce rozdzielczej? Diagnostyka mogłaby ujawnić kod błędu, wskazując przyczynę problemu.

(Przetłumaczone z Angielski)

jessicastar9 (Autor)

Dzięki za szybką odpowiedź! Kiedy mówisz "przewody uziemiające", czy masz na myśli kable masowe łączące silnik z podwoziem? I tak, kontrolka "Check Engine" świeciła się zanim samochód całkowicie przestał odpalać. Gdzie mogę podłączyć skaner, aby sprawdzić kody błędów w tym Aroso? Czy to coś oczywistego?

(Przetłumaczone z Angielski)

SiHoMan

Tak, przez "kable uziemiające" mam na myśli przewody masowe. W Twoim Arosa port OBD II (do którego podłączasz skaner) znajduje się zazwyczaj w pobliżu kierownicy, często pod deską rozdzielczą. Jeśli zapaliła się kontrolka "Check Engine", na pewno jest zapisany kod błędu. Jeśli czyszczenie zacisków akumulatora nie pomoże, a nie znasz się na obsłudze skanera, polecam oddać samochód do warsztatu w celu profesjonalnej diagnozy. Wymiana sterownika ECU może być kosztowna i należy mieć absolutną pewność, że to faktycznie jego awaria, zanim pójdziesz tą drogą.

(Przetłumaczone z Angielski)

jessicastar9 (Autor)

Chciałem tylko dać Ci znać, że miałeś rację! To były połączenia przewodów akumulatora. Wyczyściłem je i od razu odpalił. Zawiozłem go do warsztatu na porządny przegląd, a oni to potwierdzili. Koszt diagnostyki i czyszczenia to 155€. Bardzo dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: