johannesblitz1
Problem z uruchomieniem Seata Tarraco
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Seat Tarraco, benzynowy model z 2019 roku, miał problemy z uruchomieniem, a skan diagnostyczny wskazał przerwę w zasilaniu stałym plus Terminal 30. Podejrzewano, że problem jest związany z rozładowanym lub uszkodzonym akumulatorem. Sugestie obejmowały sprawdzenie napięcia akumulatora pod obciążeniem i sprawdzenie wiązki przewodów pod kątem uszkodzeń lub korozji. Ostatecznie wymiana akumulatora rozwiązała problem z uruchomieniem.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
johannesblitz1 (community.author)
Dzięki za szybką odpowiedź. Jak sprawdzić napięcie pod obciążeniem? Mam multimetr, ale nie jestem pewien, gdzie podłączyć go podczas rozruchu.
(community_translated_from_language)
matteofrost5
Znaczący spadek napięcia podczas rozruchu sugeruje wadliwą baterię lub rozrusznik pobierający nadmierny prąd z powodu zużycia. Biorąc pod uwagę wiek i przebieg, bateria może być problemem. Ale bez testów trudno być pewnym. Jeśli nie czujesz się komfortowo wykonując te testy, sugeruję zabranie go do warsztatu, aby uniknąć usterek elektrycznych.
(community_translated_from_language)
johannesblitz1 (community.author)
Chciałem/Chciałam cię tylko poinformować, że to była bateria. Wymiana rozwiązała problem. Koszt wyniósł 290€. Dziękuję za pomoc.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
TARRACO
matteofrost5
To brzmi jak trudny problem elektryczny. Przerwane zasilanie zacisku 30, szczególnie wpływające na rozruch, sugeruje problemy z spadkiem napięcia. Czy sprawdziłeś napięcie spoczynkowe akumulatora i jego napięcie pod obciążeniem podczas rozruchu? Duże spadki napięcia to klasyczny objaw. Sprawdź również wiązkę przewodów wokół rozrusznika pod kątem uszkodzeń lub korozji. Zwarcie w przewodach również może to powodować.
(community_translated_from_language)