kurt_zimmermann9
Problem z uruchomieniem Sprintera
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
kurt_zimmermann9 (Autor)
Jeszcze nie wyczyściłem zacisków, ale trochę nimi poruszałem i wydawały się pewne. Czy naprawdę tak często brudne zaciski powodują tak duży problem? Jaki jest najlepszy sposób, aby je wyczyścić?
(Przetłumaczone z Angielski)
erwinlang6
Och, absolutnie! Brudne zaciski są jak zatkane tętnice dla układu elektrycznego Twojego samochodu. Nawet jeśli wydają się mocno dokręcone, korozja może się nagromadzić i zablokować przepływ prądu. Możesz je wyczyścić szczotką drucianą i odrobiną sody oczyszczonej zmieszanej z wodą. Jeśli to nie pomoże, a biorąc pod uwagę poprzednie skoki silnika i kontrolkę silnika, polecam zlecić skanowanie w warsztacie w celu wykluczenia głębszego problemu z ECU. Może to być prosty problem z czujnikiem, ale będą mieli odpowiednie narzędzia, aby go prawidłowo zdiagnozować.
(Przetłumaczone z Angielski)
kurt_zimmermann9 (Autor)
Miałeś rację! Bardzo dobrze wyczyściłem połączenia kabli akumulatora i natychmiast odpaliła. Najwyraźniej były wystarczająco skorodowane, aby spowodować duży spadek napięcia. Dostałem rachunek na 155€ w warsztacie. Wielkie dzięki za radę, zaoszczędziłeś mi dużo stresu.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
erwinlang6
Brzmi frustrująco! Stan braku rozruchu w połączeniu z kontrolką silnika i skokami silnika zdecydowanie wskazuje na coś elektrycznego. Zanim wyciągniesz wnioski na temat awarii ECU, co może być kosztowne, sprawdź dokładnie połączenia kabli akumulatora. Upewnij się, że są czyste i dokręcone. Złe połączenie może powodować wszelkiego rodzaju dziwne problemy elektryczne, które naśladują znacznie większy problem z ECU. Czy próbowałeś wyczyścić zaciski?
(Przetłumaczone z Angielski)