tomschubert1
Problem z utratą płynu chłodniczego w Mercedesie CLK
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Mercedes CLK z 2004 roku doświadczył gwałtownego spadku poziomu płynu chłodzącego, co spowodowało zapalenie się kontrolki "Check Engine" i wyświetlenie kodów błędów. Mimo braku widocznych wycieków, rozważane były potencjalne przyczyny, takie jak obecność pęcherzy powietrza lub wadliwy korek chłodnicy. Kod błędu sugerował wadliwe połączenie kabla lub wtyczki, co doprowadziło do odkrycia wadliwego połączenia czujnika poziomu płynu chłodzącego. Problem został rozwiązany dzięki profesjonalnej diagnozie i naprawie.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
tomschubert1 (community.author)
Korek chłodnicy wydaje się w porządku, ale jak mogę mieć absolutną pewność, że uszczelnia prawidłowo? Czy istnieje jakiś definitywny test? Nie widziałem żadnych wycieków z pompy wody, ale czy płyn chłodniczy może uciekać w sposób, którego nie zauważam?
(community_translated_from_language)
leoncrystal63
Ustalenie integralności korka chłodnicy często wymaga specjalistycznego sprzętu testującego. Subtelne wycieki pompy wody mogą być trudne do wykrycia wizualnie. Biorąc pod uwagę potencjalne skomplikowanie i kod błędu sugerujący problem z kablem lub wtyczką, najlepsza może być profesjonalna diagnoza. Problem może nie być łatwy do rozwiązania bez odpowiedniego sprzętu.
(community_translated_from_language)
tomschubert1 (community.author)
Dzięki za radę! To było wadliwe połączenie czujnika poziomu płynu chłodzącego, tak jak sugerował kod błędu. Rachunek z warsztatu wyniósł 95€, ale przynajmniej zagadka została rozwiązana. Doceniam, że wskazałeś mi właściwy kierunek!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
CLK
leoncrystal63
Rozumiem twoją frustrację. Miałem podobny problem ze swoim starym Volvo. Poziom płynu chłodniczego był stale niski, a kontrolka silnika się włączyła. Czy rozważałeś sprawdzenie korka chłodnicy pod kątem prawidłowego uszczelnienia? Uszkodzona uszczelka może prowadzić do utraty płynu chłodniczego z powodu parowania. Czy widziałeś jakieś wycieki płynu chłodniczego wokół pompy wody lub wzdłuż węży chłodnicy?
(community_translated_from_language)