ameliekrueger7
Problem z utratą płynu chłodzącego w Seat Cordoba
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Seat Cordoba z 2006 roku doświadcza utraty płynu chłodzącego i zapala się kontrolka "Check Engine", a kody błędów sugerują potencjalnie wadliwe połączenie kabla lub wtyczki, co może wskazywać na wadliwy czujnik. Problem może wynikać z luźnych zacisków lub obecności powietrza w układzie, ale jeśli nie stwierdzono widocznych wycieków, zalecany jest test ciśnieniowy w warsztacie. Ostatecznie, problem został potwierdzony jako wadliwe połączenie, które zostało naprawione w warsztacie, eliminując kontrolkę "Check Engine".
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
ameliekrueger7 (community.author)
Dzięki! Przejrzałem to, ale nic oczywistego się nie rzuca w oczy. Wspomniałeś o luźnych zaciskach – czy były one widocznie luźne, czy dowiedziałeś się o tym dopiero po ich dokręceniu? A co z pęcherzykami powietrza? Czy to mogłoby to spowodować?
(community_translated_from_language)
paulscholz10
Mój początkowo nie był wyraźnie luźny, ale mogłem nim trochę poruszać. Kieszenie powietrzne zdecydowanie mogą powodować problemy i dawać fałszywe odczyty. Ale jeśli tracisz płyn chłodzący, musi on gdzieś uciekać. Jeśli nie możesz znaleźć wycieku, najlepszym rozwiązaniem może być sprawdzenie ciśnienia w warsztacie.
(community_translated_from_language)
ameliekrueger7 (community.author)
Właśnie odebrałem Seata z warsztatu. Okazało się, że to rzeczywiście była wadliwa instalacja, dokładnie tak jak podejrzewałem. 95€ lżejszy w portfelu, ale przynajmniej kontrolka zgasła. Doceniam pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
CORDOBA
paulscholz10
Niski poziom płynu chłodzącego może być problematyczny. Miałem podobny problem ze swoim starym Renault Megane. Kontrolka "Check Engine" cały czas się zapalała. Czy sprawdziłeś czy nie ma widocznych wycieków płynu chłodzącego pod samochodem lub wokół przewodów chłodnicy? Czasami to tak prosta sprawa jak poluzowana opaska.
(community_translated_from_language)