100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

emilflame9

Problem z utratą płynu chłodzącego w Seat Exeo

Mój Seat Exeo z 2010 roku, z silnikiem benzynowym i przebiegiem 50704 km, ma problem z płynem chłodzącym. Poziom ciągle spada, co powoduje zapalenie się kontrolki "Check Engine", a pamięć błędów wskazuje na możliwe uszkodzenie kabla lub wtyczki. Czy może to być prosta naprawa, czy też usterka pompy wodnej? Sprawdziłem płyn i nie widzę żadnych wycieków, ale poziom nadal spada. Czy przyczyną mogą być pęcherzyki powietrza?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Seat Exeo z 2010 roku doświadczał utraty płynu chłodzącego, co spowodowało zapalenie się kontrolki "Check Engine". Pamięć błędów sugerowała możliwą wadliwą wiązkę przewodów lub połączenie wtykowe. Pomimo braku widocznych wycieków, poziom płynu chłodzącego nadal spadał, wzbudzając obawy o potencjalne pęcherzyki powietrza lub uszkodzoną pompę wodną. Problem został rozwiązany poprzez wymianę wadliwego czujnika temperatury płynu chłodzącego, co ustabilizowało poziom płynu chłodzącego i skasowało kod błędu.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

johanneskrause2

Niski poziom płynu chłodniczego i zapaliła się kontrolka "Check Engine"? Brzmi znajomo! Miałem coś podobnego ze swoim starym Renault Megane. Sprawdziłeś węże chłodnicy pod kątem wycieków? A co z pompą wody, czy jest wokół niej płyn chłodzący?

(community_translated_from_language)

emilflame9 (community.author)

Ciekawe. Wspomniałeś o sprawdzeniu przewodów chłodnicy i pompy wodnej. Poza oględzinami, czy istnieje dobry sposób na znalezienie niewielkiego wycieku płynu chłodzącego lub sprawdzenie, czy tworzą się kieszenie powietrzne?

(community_translated_from_language)

johanneskrause2

Sugerowałbym lokalny warsztat samochodowy. Mogą przeprowadzić test ciśnieniowy układu chłodzenia pod kątem wycieków. Mój wyciek płynu chłodzącego był tak powolny, że trudno go było zauważyć. Może to być luźny wąż lub czujnik, ale lepiej to sprawdzić, niż ryzykować przegrzaniem.

(community_translated_from_language)

emilflame9 (community.author)

Uwaga, problem rozwiązany. Udało Ci się! W warsztacie znaleźli uszkodzony czujnik temperatury płynu chłodzącego. Został wymieniony, kod został skasowany, a poziom płynu chłodzącego jest teraz stabilny. Koszt 95€, części i robocizna. Dzięki za pomoc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

EXEO