Problem z włącznikiem świateł hamowania w BMW serii 3, majsterkowanie czy naprawa?

Hej! Rozumiem ten problem. Mam hybrydowe BMW serii 5 z 2011 roku i miałem podobne ostrzeżenie o świetle hamowania w zeszłym roku. Przełącznik świateł hamowania w tych modelach zdecydowanie może być kłopotliwy. W moim przypadku okazało się, że to nie tylko przełącznik, był problem z wiązką przewodów, który powodował okresowe fałszywe sygnały do ​​komputera. Cały system czujników hamulcowych wymagał ponownej kalibracji po naprawie. Technik odkrył, że do złącza dostała się wilgoć, powodując korozję. To jest znany problem w tych modelach. Chociaż naprawa nie była super skomplikowana, wymagała specjalnego sprzętu diagnostycznego, aby prawidłowo zresetować system. Sugerowałbym, aby jak najszybciej go sprawdzić, ponieważ problemów związanych z hamulcami nie należy ignorować. Upewnij się, że osoba, która nad tym pracuje, ma doświadczenie z hybrydowymi systemami BMW, są one trochę inne niż standardowe modele. Naprawa była na tyle poważna, że ​​nie zalecałbym prób samodzielnej naprawy. Nie chcę cię martwić, ale lepiej zająć się tym teraz, niż czekać, aż stanie się większym problemem.

(community_translated_from_language)

Dziękujemy za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To naprawdę pomocne informacje na temat wiązki przewodów i wilgoci. Właściwie to naprawiłem go w zeszłym tygodniu, brzmi podobnie do tego, co opisałeś. Mogę zapytać, ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę? Czy od tego czasu pojawiły się jakieś inne problemy związane z hamulcami? Chcę tylko wiedzieć, na co mogę uważać w przyszłości.

(community_translated_from_language)

Cześć ponownie! Cieszę się, że udało Ci się to rozwiązać! Wiesz, co jest zabawne, w moim przypadku okazało się to o wiele prostsze niż początkowo opisałem. Po wizycie u mechanika okazało się, że przełącznik świateł stopu nie był prawidłowo włączony, zasadniczo był to błąd mechaniczny, który pojawił się, gdy sam go wcześniej sprawdziłem. To trochę głupie uczucie! W przeciwieństwie do mojego pierwszego doświadczenia, którym się podzieliłem, nie było potrzeby przeprowadzania żadnych skomplikowanych napraw ani ponownej kalibracji systemu. Mechanik po prostu prawidłowo włożył przełącznik i voila, problem rozwiązany! Najlepsze w tym wszystkim? Nic mnie to nie kosztowało, ponieważ była to tak prosta naprawa. Od tego czasu nie miałem żadnych problemów z hamulcami. System działa idealnie. Ale nauczyłem się, że nie należy majstrować przy tych elementach bez odpowiedniej wiedzy. Czasami to, co wydaje się poważnym problemem, może okazać się czymś naprawdę drobnym. To pokazuje, że zawsze warto zasięgnąć opinii profesjonalisty! Jeśli Twoja naprawa była bardziej rozległa niż moja, nadal zalecałbym, abyś ją obserwował, ale te systemy są zazwyczaj dość niezawodne, gdy zostaną prawidłowo naprawione.

(community_translated_from_language)

Dzięki za aktualizację Twoich doświadczeń! To całkiem zabawne, że przełącznik wymagał tylko ponownego osadzenia. Szkoda, że ​​mój nie był taki prosty! Więc w zeszłym tygodniu zawiozłem go do nowego mechanika, o wiele lepsze doświadczenie niż u poprzedniego. Okazało się, że miałem kombinację problemów. Sam przełącznik był uszkodzony, a w okablowaniu była niewielka korozja. Całkowity rachunek wyniósł około 400 euro, wliczając diagnostykę. Trochę drogo, ale przynajmniej dokładnie wszystko wyjaśnili. Mechanik pokazał mi również dokładnie, co było nie tak, co bardzo doceniłem. Znacznie lepiej niż moje ostatnie doświadczenie, kiedy po prostu wręczyli mi rachunek bez żadnego wyjaśnienia. Układ hamulcowy działa teraz idealnie, nie ma już żadnych kontrolek ostrzegawczych! Zdecydowanie czuję się lepiej w związku z całą sytuacją, nawet jeśli mój portfel jest trochę lżejszy. Chyba czasami trzeba wydać trochę więcej, aby wszystko zostało zrobione dobrze. Jeszcze raz dziękuję za całą pomoc, naprawdę poczułem się lepiej, że zostałem właściwie sprawdzony!

(community_translated_from_language)