davidbraun9
Problem z wlotem powietrza w Klasie G Zmniejszona moc i nierówna praca
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Mercedes G Klasa z silnikiem Diesla z 2019 roku doświadcza spadku mocy, nierównej pracy, szarpania podczas przyspieszania, głośnego syczenia i zwiększonego zużycia paliwa, przy świecącej się kontrolce silnika. Objawy te sugerują potencjalny problem z przełącznikiem sterowania klapą kolektora dolotowego, prawdopodobnie spowodowany nieszczelnością dolotu powietrza. System sterowania klapą ma kluczowe znaczenie dla optymalizacji przepływu powietrza, a jego wadliwe działanie może prowadzić do tych problemów. Wizyta w warsztacie potwierdziła problem, a wadliwy przełącznik sterowania klapą kolektora dolotowego został zidentyfikowany jako przyczyna.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
davidbraun9 (community.author)
Doceniam tę informację. Zbadałem układ dolotu powietrza, ale nie znalazłem niczego oczywistego. Czy możesz wyjaśnić, gdzie dokładnie znajduje się mechanizm sterowania klapą i jak można go dalej sprawdzić?
(community_translated_from_language)
reinhard_light18
Sterowanie klapą jest zintegrowane w samym zespole kolektora dolotowego. Dostęp do niego zazwyczaj wymaga usunięcia kolektora. Bez sprzętu diagnostycznego trudno jest zlokalizować dokładną usterkę w systemie sterowania. Ponieważ sprawdziłeś już dostępne elementy wlotu powietrza i nic nie znalazłeś, polecam wizytę w warsztacie. Ich narzędzia diagnostyczne mogą wyizolować problem i potwierdzić, czy rzeczywiście jest to sterowanie klapą kolektora dolotowego. Dalsza jazda z tym problemem może potencjalnie spowodować dalsze uszkodzenia silnika. Odczytaj kody błędów.
(community_translated_from_language)
davidbraun9 (community.author)
Rozumiem. Zabrałem to do warsztatu. Diagnoza potwierdziła wadliwy przełącznik sterowania klapą kolektora dolotowego. Koszt naprawy wyniósł 465 €. Dziękuję za pomoc.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
GKLASSE
reinhard_light18
Brzmi znajomo. Też mam G Klasse i miałem podobne objawy. Syczenie to duża wskazówka, wskazująca na wyciek powietrza gdzieś. System sterowania klapami ma na celu optymalizację przepływu powietrza do silnika, szczególnie przy niższych obrotach. Kiedy nie działa prawidłowo, jest to jak próba oddychania przez zaciśniętą słomkę. Zapalenie się kontrolki silnika potwierdza, że coś zdecydowanie jest nie tak. Czy sam sprawdzałeś, czy w układzie dolotowym powietrza nie ma widocznych pęknięć lub luźnych połączeń?
(community_translated_from_language)