Problem z wtryskiem paliwa w S6 Diesel powoduje nierówną pracę silnika

Miałem dokładnie takie same objawy w moim S4 TDI z 2018 roku. Zresetowany błąd kompensacji dryftu ilości wskazał na uszkodzone wtryskiwacze paliwa. Początkowo myślałem, że to drobnostka, ale nierówna praca i niestabilne osiągi stale się pogarszały. Układ wtrysku paliwa wymagał pilnej uwagi. Po tym, jak próby zresetowania systemu nie przyniosły rozwiązania problemu, diagnostyka pokładowa potwierdziła awarię wtryskiwacza w cylindrze 2. Problem wymagał profesjonalnej diagnostyki i naprawy, ponieważ wadliwe wtryskiwacze mogą uszkodzić inne elementy silnika, jeśli nie zostaną sprawdzone. Naprawa polegała na wymianie wadliwego wtryskiwacza i wykonaniu pełnej procedury resetowania układu wtryskowego. Zadanie to wymaga specjalistycznego sprzętu diagnostycznego do prawidłowej kalibracji nowego wtryskiwacza z systemem zarządzania silnikiem. Zdecydowanie odradzamy dłuższą jazdę pojazdem w takim stanie. Wadliwe wtryskiwacze mogą powodować słabą atomizację paliwa, prowadząc do zwiększonego zużycia silnika i potencjalnego uszkodzenia katalizatora. Naprawa jest skomplikowana, ale niezbędna do prawidłowego funkcjonowania silnika i zapobiegania poważniejszym uszkodzeniom. W oparciu o podobne objawy i przebieg, sugerujemy sprawdzenie go w certyfikowanym warsztacie z doświadczeniem w zakresie układów wtrysku paliwa w silnikach wysokoprężnych. Dane z diagnostyki pokładowej pomogą wskazać, który wtryskiwacz uległ awarii.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Jest to bardzo pomocne, ponieważ borykam się z tymi samymi problemami z wtryskiwaczami w moim S6. Mam kontrolkę check engine i nierówną pracę, tak jak opisałeś. Strojenie wydajności wydaje się całkowicie wyłączone. Regulacja kompensacji i reset systemu, o których wspomniałeś, mają sens jako pierwsze kroki. Czy warsztat przeprowadził jakieś dodatkowe testy, zanim potwierdził, że chodzi konkretnie o wtryskiwacz drugiego cylindra? Po prostu chcę być dokładny przed przystąpieniem do naprawy. Czy mógłbyś podać całkowity koszt naprawy związany z wymianą wtryskiwacza i procedurą resetowania? Zastanawiasz się również, czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś powiązane problemy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za pytanie o szczegóły. Po zabraniu samochodu do certyfikowanego warsztatu, potwierdzili oni wadliwy wtryskiwacz poprzez kompleksowe testy. Ich sprzęt diagnostyczny przeprowadził pełną kontrolę czujników samochodu we wszystkich cylindrach przed potwierdzeniem problemu. Zresetowany błąd kompensacji dryftu ilościowego ustąpił całkowicie po naprawie i nie powrócił. Silnik pracuje teraz płynnie, regulacja kompensacji i reset systemu rozwiązały wszystkie problemy z wydajnością, których doświadczyłem wcześniej. Całkowity koszt wymiany wadliwego zaworu wtryskowego i wykonania niezbędnych procedur kalibracyjnych wyniósł 515 euro. Naprawa nie była tania, ale była niezbędna, aby zapobiec poważniejszym uszkodzeniom silnika. Od czasu naprawy przejechałem około 25000 km bez żadnych powiązanych problemów. Problemy z nierówną pracą i osiągami zniknęły całkowicie po naprawie. Wartości kompensacji dryftu pozostały stabilne podczas wszystkich kolejnych kontroli systemu. Zdecydowanie warto poddać się prawidłowej diagnostyce i naprawie, niż dalej jeździć z wadliwym wtryskiwaczem. Ryzyko dodatkowego uszkodzenia silnika prawdopodobnie doprowadziłoby do znacznie wyższych kosztów naprawy w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po przeczytaniu o podobnych doświadczeniach w końcu zabrałem mojego S6 do certyfikowanego specjalisty od silników wysokoprężnych. Czujniki przepływu powietrza i diagnostyka układu paliwowego potwierdziły to, co sugerowali inni - wadliwy wtryskiwacz powodował problemy z kompensacją znoszenia. Warsztat przeprowadził dokładne testy wszystkich cylindrów przed wymianą problematycznego wtryskiwacza. Reset systemu i regulacja kompensacji zajęły łącznie około 3 godzin, ale rezultaty były tego warte. Całkowity koszt wyniósł 490 euro, co obejmowało nowy wtryskiwacz, robociznę i pełną kalibrację. Od naprawy minęły 2 miesiące, a silnik pracuje teraz idealnie. Nie zapala się już kontrolka silnika ani nie występują problemy z wydajnością. Sklep wyjaśnił, że wczesne wykrycie usterki zapobiegło potencjalnemu uszkodzeniu innych podzespołów. Patrząc wstecz, za bardzo stresowałem się znalezieniem odpowiedniego mechanika, ale ten specjalistyczny warsztat zajął się wszystkim profesjonalnie i informował mnie na bieżąco podczas całego procesu.

(Przetłumaczone z Angielski)