Problem z wydechem i kontrolką silnika w VW Phaeton

Jako właściciel Volkswagena Passata CC z 2012 roku, spotkałem się z prawie identycznymi objawami. Nierówna praca silnika w połączeniu z spalinami wskazywała na uszkodzony czujnik tlenu, który powodował zapalenie się kontrolki silnika. Początkowa diagnoza wykazała, że czujnik lambda uległ degradacji, powodując nieprawidłowe odczyty mieszanki paliwowo-powietrznej. Inspekcja rury wydechowej wykazała, że problem wpływa na katalizator ze względu na niewłaściwy stosunek powietrza do paliwa. Pełna diagnostyka układu potwierdziła wiele powiązanych usterek: uszkodzony czujnik lambda, wczesne oznaki degradacji katalizatora i uszkodzone uszczelnienia układu wydechowego. Naprawa wymagała wymiany czujników tlenu zarówno górnego, jak i dolnego, aby przywrócić prawidłowy monitoring spalin. Na szczęście katalizator wymagał jedynie czyszczenia, a nie wymiany, co byłoby znacznie bardziej kosztowne. Był to rzeczywiście poważny problem wymagający natychmiastowej interwencji, ponieważ dalsza jazda mogła prowadzić do całkowitej awarii katalizatora i potencjalnego uszkodzenia silnika. Objawy, które opisujesz, dokładnie odpowiadają temu scenariuszowi, sugerując, że Twój Phaeton może doświadczać tej samej usterki układu oczyszczania spalin. Naprawa rozwiązała wszystkie problemy, silnik pracuje płynnie, kontrolka silnika zgasła, a emisja spalin wróciła do normy. Polecam przeprowadzenie pełnego skanu diagnostycznego skupiającego się na komponentach układu wydechowego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem z czujnikiem tlenu i układem katalitycznym. Mój Phaeton miał podobne problemy z układem wydechowym w zeszłym roku. Kontrolka silnika zapalała się regularnie, a szorstka praca silnika była dość niepokojąca. Po wielu wizytach, wykryli wadliwy zawór EGR oraz pękniętą rurę wydechową w pobliżu kolektora. Czy naprawa utrzymała swoją skuteczność w dłuższej perspektywie? Byłoby naprawdę pomocne, gdybyś pamiętał całkowity koszt i czy pojawiły się jakieś powiązane problemy od czasu naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Od czasu naprawy usterki układu oczyszczania spalin w moim samochodzie, naprawy okazały się całkowicie niezawodne. Inwestycja w wysokości 375 euro w nową sondę lambda była warta każdej złotówki, zwłaszcza biorąc pod uwagę, że wymiana katalizatora kosztowałaby znacznie więcej. Wymiana czujnika tlenu rozwiązała wszystkie problemy na stałe. Przez ostatnie miesiące nie pojawiły się żadne kontrolki „check engine”, szarpnięcia ani problemy z układem wydechowym. Zużycie paliwa faktycznie poprawiło się, gdy silnik mógł ponownie prawidłowo regulować mieszankę paliwowo-powietrzną. W przeciwieństwie do Pańskiej sytuacji z zaworem EGR i pękniętą kolektorową, moja usterka ograniczała się tylko do systemu czujników. Regularne kontrole diagnostyczne wykazują, że wszystkie elementy układu wydechowego, w tym czujniki NOx, działają prawidłowo. Mechanik potwierdził, że wczesne wykrycie tych problemów z czujnikami zapobiegło uszkodzeniu innych drogich elementów, takich jak katalizator. Natychmiastowa naprawa prawdopodobnie zaoszczędziła tysiące złotych potencjalnych kosztów napraw w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wizyta u mechanika w zeszłym tygodniu w końcu rozwiązała wszystkie moje problemy z Phaetonem. Zawór EGR wymagał dokładnego czyszczenia, a pęknięcie rury wydechowej w pobliżu kolektora było gorsze niż się spodziewano. Warsztat naprawczy znalazł dodatkowe uszkodzenia wsporników mocowania katalizatora, co wyjaśniało głośny, grzechoczący dźwięk. Łączny koszt naprawy wyniósł 1450 €, w tym części i robocizna. Więcej niż się spodziewałem, ale wyciek spalin całkowicie zniknął, a silnik pracuje teraz idealnie płynnie. Od czasu naprawy nie ma już żadnych kontrolnych lampek ani szorstkiej pracy na biegu jałowym. Mechanik przeprowadził pełną kontrolę układu wydechowego i sprawdził, czy wszystkie czujniki NOx działają prawidłowo. Nałożył również uszczelkę wysokotemperaturową wokół połączeń kolektora, aby zapobiec przyszłym wyciekom. Znacznie lepsze doświadczenie niż moje poprzednie próby naprawy. Będę uważnie monitorować sytuację w ciągu najbliższych kilku tygodni, ale na razie wszystko wydaje się solidne. Reakcja silnika jest zauważalnie lepsza, a silne opary spalin całkowicie zniknęły. Jestem naprawdę usatysfakcjonowany, że udało się to w końcu odpowiednio rozwiązać po tak długim czasie.

(Przetłumaczone z Angielski)