Problem z zapachem spalin i zapaloną kontrolką silnika w BMW X2 Diesel

Cześć wszystkim, posiadam BMW X2 z 2019 roku z silnikiem Diesla i przebiegiem 109000 km. Mam problem z zapachem przypominającym spaliny, który wydobywa się z wewnętrznych nawiewów. Po analizie, mój mechanik zidentyfikował DPF jako przyczynę, ponieważ jest pełny (około 29 cm3). Próbowaliśmy wymuszonej regeneracji, ale bezskutecznie, więc zdecydowaliśmy się na wypłukanie filtra. Po płukaniu, zapach zmalał, ale zapaliła się kontrolka silnika. Diagnoza wskazuje na problem z sondą lambda. Mimo to, auto nigdy nie straciło na mocy ani nie wydobywało czarnego dymu. Poziom cząsteczek spadł do 19 po płukaniu, ale zapach utrzymuje się. Mechanik poradził mi obejście DPF-u, ale jestem niezdecydowany. Czy ktoś miał podobne doświadczenia? Jak sobie z tym poradziliście? Dzięki.

(Przetłumaczone z Włoski)

1 komentarz(e)

Ważne jest, aby zająć się zapachem spalin, ponieważ może to stanowić zagrożenie dla bezpieczeństwa. Zanim rozważysz ominięcie filtra DPF, co może być nielegalne lub niewskazane, sprawdź, czy nie ma wycieków spalin, szczególnie wokół kolektora wydechowego lub połączeń w pobliżu wlotu powietrza do kabiny. Te wycieki mogą spowodować przedostanie się oparów do kabiny. Sprawdź również okablowanie i połączenia czujnika spalin, ponieważ wadliwy czujnik może wpływać na regenerację DPF. Daj mi znać, jeśli coś znajdziesz lub jeśli masz dalsze pytania!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: