aaronfire1
Problem z zapłonem w Seat Arosa Diesel
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
aaronfire1 (Autor)
Ciekawe. Kiedy mówisz o problemie z cewką zapłonową, co dokładnie było nie tak z twoją Corsą? Mam na myśli, czy to była całkowita awaria, czy coś bardziej subtelnego? Zastanawiam się, czy to jest ścieżka, którą powinienem podążać. Jak zdiagnozowałeś swój problem z rozruchem?
(Przetłumaczone z Angielski)
eriktaylor53
Dobrze, więc z moją Corsą było to stopniowe pogorszenie. W końcu samochód po prostu odmówił posłuszeństwa pewnego ranka. Mechanik przeprowadził diagnostykę i potwierdził, że uszkodzona jest cewka zapłonowa. Biorąc pod uwagę twój opis, warto byłoby poprosić profesjonalistę o sprawdzenie zapłonu i elektroniki samochodu, zanim zaczniesz wymieniać części. Możesz zaoszczędzić sporo czasu i pieniędzy w dłuższej perspektywie.
(Przetłumaczone z Angielski)
aaronfire1 (Autor)
Zabrałem go do lokalnego elektryka samochodowego. Okazało się, że rzeczywiście był to wadliwy bezpiecznik związany z układem zapłonu samochodu. Wymiana kosztowała mnie 52€. Dziękuję za radę; miałeś rację!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
eriktaylor53
To brzmi podejrzanie znajomo! Miałem prawie identyczny dramat ze swoją starą Vaurhall Corsą. Objawy były tak podobne! Silnik odmawiał uruchomienia sporadycznie, potem gasł w najbardziej nieodpowiednich momentach, a ogólnie brzmiał niezadowolony, gdy już raczył pracować. Czy sprawdziłeś elektronikę samochodu? Nie jestem ekspertem, ale brzmi to podejrzanie jak problem z cewką zapłonową. Czy sam kluczyk zapłonu został sprawdzony pod kątem uszkodzeń?
(Przetłumaczone z Angielski)