100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

aaronfire1

Problem z zapłonem w Seat Arosa Diesel

Mam Seata Arosę z 2000 roku z silnikiem diesla i przebiegiem około 121918 km, który sprawia mi kłopoty. Mam problem z zapłonem, silnik przerywa i odmawia uruchomienia. Czasami odpali, a potem losowo gaśnie podczas jazdy lub pracuje bardzo nierówno. Podejrzewam, że może to być bezpiecznik, ale nie jestem pewien, który sprawdzić, ani czy istnieją inne częste problemy z systemem rozruchu Arosy. Jakieś pomysły?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Samochód Seat Arosa z 2000 roku z silnikiem Diesla doświadcza sporadycznych problemów z zapłonem, w tym braku możliwości uruchomienia, przypadkowych wyłączeń podczas jazdy i nierównej pracy. Początkowo podejrzewano problem z bezpiecznikiem, ale rozważano również inne potencjalne przyczyny, takie jak uszkodzona cewka zapłonowa. Po konsultacji z fachowcem, problem został zidentyfikowany jako wadliwy bezpiecznik związany z układem zapłonowym, który został wymieniony w celu rozwiązania problemu.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

eriktaylor53

To brzmi podejrzanie znajomo! Miałem prawie identyczny dramat ze swoją starą Vaurhall Corsą. Objawy były tak podobne! Silnik odmawiał uruchomienia sporadycznie, potem gasł w najbardziej nieodpowiednich momentach, a ogólnie brzmiał niezadowolony, gdy już raczył pracować. Czy sprawdziłeś elektronikę samochodu? Nie jestem ekspertem, ale brzmi to podejrzanie jak problem z cewką zapłonową. Czy sam kluczyk zapłonu został sprawdzony pod kątem uszkodzeń?

(community_translated_from_language)

aaronfire1 (community.author)

Ciekawe. Kiedy mówisz o problemie z cewką zapłonową, co dokładnie było nie tak z twoją Corsą? Mam na myśli, czy to była całkowita awaria, czy coś bardziej subtelnego? Zastanawiam się, czy to jest ścieżka, którą powinienem podążać. Jak zdiagnozowałeś swój problem z rozruchem?

(community_translated_from_language)

eriktaylor53

Dobrze, więc z moją Corsą było to stopniowe pogorszenie. W końcu samochód po prostu odmówił posłuszeństwa pewnego ranka. Mechanik przeprowadził diagnostykę i potwierdził, że uszkodzona jest cewka zapłonowa. Biorąc pod uwagę twój opis, warto byłoby poprosić profesjonalistę o sprawdzenie zapłonu i elektroniki samochodu, zanim zaczniesz wymieniać części. Możesz zaoszczędzić sporo czasu i pieniędzy w dłuższej perspektywie.

(community_translated_from_language)

aaronfire1 (community.author)

Zabrałem go do lokalnego elektryka samochodowego. Okazało się, że rzeczywiście był to wadliwy bezpiecznik związany z układem zapłonu samochodu. Wymiana kosztowała mnie 52€. Dziękuję za radę; miałeś rację!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

AROSA