Problem z żarówką podgrzewania diesla w Seat Inca

Mój Seat Inca z 2001 roku z silnikiem diesla sprawia mi trochę problemów. Kontrolka świec żarowych na desce rozdzielczej nie gaśnie. Zapala się też kontrolka "Check Engine", a zauważyłem też dym podczas przyspieszania. Przeczytałem trochę na ten temat i wydaje się, że moduł sterujący świec żarowych może być uszkodzony. Podejrzewam problem z kablem lub wtyczką. Jakieś pomysły zanim odstawię go do mechanika?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Objawy, które opisujesz, rzeczywiście wskazują na problem z jednostką sterującą świecami żarowymi, lub przynajmniej coś, co na nią wpływa. Fakt, że lampka podgrzewania świec pozostaje włączona, w połączeniu z zaświeconą kontrolką "Check Engine" i dymem, sugeruje, że silnik nie otrzymuje prawidłowego podgrzewania do czystego rozruchu i efektywnego spalania, szczególnie podczas przyspieszania. Czy sprawdziłeś bezpiecznik w obwodzie świec żarowych? Pamiętam też, że kiedyś miałem podobny problem ze swoim starym Passatem, okazało się, że to skorodowany złącze na jednym z elementów grzejnych. Czy masz multimetr, aby sprawdzić ciągłość przewodów idących do świec żarowych i jednostki sterującej?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szybką odpowiedź! Sprawdzałem bezpiecznik i wydaje się być w porządku. Nie posiadam multimetru, ale sprawdziłem widoczne części okablowania. Czego dokładnie powinienem szukać sprawdzając ciągłość przewodów? Czy powinienem uzyskać jakiś konkretny odczyt?

(Przetłumaczone z Angielski)

Skoro bezpiecznik jest sprawny, a Ty wizualnie sprawdziłeś okablowanie, coraz bardziej wygląda to na uszkodzony kabel lub złe połączenie z jednostką sterującą świec żarowych. Bez multimetru trudno wskazać dokładny problem. Biorąc pod uwagę objawy i Twoje podejrzenia, zdecydowanie polecam zabranie go do warsztatu w celu przeprowadzenia właściwego testu diagnostycznego. Będą mogli sprawdzić samą jednostkę sterującą i wiązkę przewodów za pomocą specjalistycznego sprzętu. Lepiej jest to odpowiednio naprawić, zwłaszcza że problem z rozruchem na zimno może z czasem uszkodzić silnik. Element grzewczy musi działać prawidłowo.

(Przetłumaczone z Angielski)

Problem został rozwiązany. Rzeczywiście był to wadliwy kabel do sterownika świec żarowych, dokładnie tak jak podejrzewałeś. Test diagnostyczny w warsztacie to potwierdził. Zastąpili kabel i sam sterownik świec żarowych, a lampka podgrzewania teraz gaśnie tak jak powinna. Kontrolka "Check Engine" zgasła i nie ma już dymu podczas przyspieszania. Kosztowało mnie to 95€, co myślę, że jest akceptowalne. Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: