anton_ice10
Problem z żarówką podgrzewania wstępnego w Seat Exeo Diesel
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
anton_ice10 (Autor)
Dzięki za podpowiedź. Jeszcze nie sprawdzałem świec żarowych bezpośrednio. Jak rozwiązywałeś ten problem w swoim BMW? Czy polecasz jakieś konkretne narzędzia lub metody?
(Przetłumaczone z Angielski)
henry_sky1
W BMW okazało się, że wadliwą częścią była jednostka podgrzewania wstępnego. Multimetr pomógł zdiagnozować usterkę elektryczną i potwierdzić, że jednostka podgrzewania nie otrzymywała poprawnych sygnałów. Biorąc pod uwagę twoją wizualną inspekcję, powiedziałbym, że wizyta w warsztacie z urządzeniami diagnostycznymi może być najlepszym rozwiązaniem. Pozwolą one precyzyjnie zlokalizować problem i uniknąć poszukiwania przyczyn w ciemno.
(Przetłumaczone z Angielski)
anton_ice10 (Autor)
Zawiozłem go do warsztatu, i miałeś rację. To była świeca żarowa i jej połączenie kablowe. Nowa część i robocizna kosztowały mnie 95€. Dzięki za pomoc i wskazanie właściwego kierunku.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
henry_sky1
Brzmi znajomo. Miałem podobny ból głowy ze swoim starym BMW serii 3. Te same objawy: świeca żarowa szaleje, a kontrolka "Check Engine" się zapala. Usterki elektryczne potrafią być prawdziwą zmorą. Sprawdziłeś już same świece żarowe? Czasami robią zwarcie i mogą powodować problemy z jednostką sterującą.
(Przetłumaczone z Angielski)