maryhuber1

Problem z zatrzymaniem silnika hybrydowego Mercedes Klasy E rozwiązany

Mój hybrydowy Mercedes E Klasse z 2016 roku wykazuje pewne niepokojące objawy. Silnik od czasu do czasu odmawia uruchomienia, a kiedy już się uruchomi, gaśnie na biegu jałowym w sposób nieprzewidywalny. Kontrolka silnika jest zapalona, a silnik pracuje nierówno, czemu towarzyszy zwiększone zużycie paliwa. Błąd jest również zapisany w pamięci błędów. Podejrzewam wadliwą pompę paliwa lub powiązany problem w układzie paliwowym, potencjalnie wpływający na prawidłowe dostarczanie benzyny. Czy ktoś napotkał podobne trudności? Jakie kroki naprawy samochodu podjęliście, aby rozwiązać ten problem z pompą paliwa?

(Przetłumaczone z Angielski)

Hybrydowy Mercedes klasy E z 2016 roku doświadczał gaśnięcia silnika i nierównej pracy, przy czym świeciła się kontrolka "Check Engine" i wzrosło zużycie paliwa. Podejrzewaną przyczyną była wadliwa pompa paliwowa lub problem z układem paliwowym. Po inspekcji zidentyfikowano jako problem skorodowany złącze do pompy paliwowej. Wymiana złącza rozwiązała problem gaśnięcia, prowadząc do normalnej pracy silnika.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

To brzmi frustrująco! Miałem coś podobnego z moją Klasą E. Pamiętam, że silnik niespodziewanie gasł, co było szczególnie irytujące na światłach. Najpierw sprawdź wszystkie połączenia z pompą paliwa. W moim przypadku okazało się, że to skorodowane złącze. Czy kontrolka silnika świeci się cały czas, czy miga?

(community_translated_from_language)

Dziękuję za szybką odpowiedź. Kontrolka silnika świeci się cały czas. Czy mógłby Pan/Pani rozwinąć temat konkretnych złączy, które Pan/Pani sprawdził(a)? Czy były widocznie skorodowane, czy też potrzebował(a) Pan/Pani multimetru do zdiagnozowania problemu?

(community_translated_from_language)

To było dość oczywiste, gdy przyjrzałem się uważnie. Złącze wchodzące bezpośrednio do pompy paliwa było zielonkawe i skorupiaste. Próbowałem je wyczyścić, ale nie rozwiązało to problemu na stałe. Ostatecznie musiałem zanieść je do warsztatu, aby wymienić złącze i zapewnić prawidłowe dostarczanie benzyny. Pamiętam, że myślałem, że mogę to naprawić sam, ale układ paliwowy wydawał się skomplikowany i nie chciałem ryzykować pogorszenia sytuacji. Jeśli to rzeczywiście złącze, radziłbym ci zlecić to profesjonalistom. Może to oszczędzić ci wielu problemów.

(community_translated_from_language)

Doceniam Pańskie szczegółowe wyjaśnienie i nauczyłem się na podstawie Pańskich doświadczeń. Po sprawdzeniu złącza pompy paliwa stwierdziłem, że rzeczywiście jest wadliwe. Mój lokalny warsztat samochodowy wymienił złącze za 95 €. Teraz silnik uruchamia się bez problemu, a gaśnięcie ustało. Jeszcze raz dziękuję za Pańską nieocenioną pomoc.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

EKLASSE