karlweiss1

Problem z zawieszeniem pneumatycznym Seat Inca

Jestem na końcu swojej wytrzymałości z moim dieslem Seat Inca z 2001 roku! Zawieszenie pneumatyczne całkowicie zawiodło. Pojazd się przechyla, a na prędkościomierzu pojawia się komunikat o błędzie. Oczywiście, światła mijania świecą teraz zbyt nisko. W pamięci błędów również zapisano usterkę. Z tego, co czytałem, prawdopodobną przyczyną jest uszkodzony kabel lub złącze. Czy ktoś jeszcze doświadczył tego problemu z pompą zawieszenia? Jakieś wskazówki, gdzie zacząć szukać, zanim rzucę pieniądze na nowe elementy zawieszenia lub cały system poziomowania?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Miałem podobny problem z zawieszeniem pneumatycznym mojego Inca. Wysokość jazdy była bardzo różna, a lampka ostrzegawcza doprowadzała mnie do szaleństwa. Czy sprawdziłeś, czy nie ma widocznych nieszczelności powietrza w podzespołach zawieszenia? To była moja pierwsza myśl. Czy pompa zawieszenia pracuje ciągle, czy wcale?

(Przetłumaczone z Angielski)

Wycieki powietrza były moją pierwszą myślą, ale niczego oczywistego nie znalazłem. Pompa zawieszenia w ogóle nie działa, o ile wiem. Kiedy miałeś ten problem, naprawa była prosta, czy wymagała specjalistycznych narzędzi i wiedzy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeśli pompa nie działa, a sprawdziłeś nieszczelności powietrza, to prawdopodobnie jest to problem elektryczny. W moim przypadku okazało się, że to skorodowany złącze. Szczerze mówiąc, poleciłbym oddać ją do warsztatu. Będą mieli odpowiednie narzędzia diagnostyczne, aby zlokalizować usterkę. Może to zaoszczędzić dużo czasu i frustracji.

(Przetłumaczone z Angielski)

Chciałem/Chciałam się podzielić, że problem został rozwiązany! Jak podejrzewaliśmy, to rzeczywiście wadliwy kabel lub złącze do pompy zawieszenia. Naprawa kosztowała mnie 95€, co jest ulgą. Bardzo dziękuję za wskazanie mi właściwego kierunku; twoja/twoja rada była bezcenna!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: