hanskoenig9

Problem z zaworem PCV w Seat Leon Hybrid

Jestem na końcu sił. Mój hybrydowy Seat Leon z 2023 roku wyświetla kontrolkę "Check Engine" (CEL), a jego wydajność jest fatalna. Podczas przyspieszania wydobywa się dym. Podejrzewam, że to zawór wentylacji skrzyni korbowej szwankuje. Czy ktoś miał problem z uszkodzonym PCV powodującym dym i utratę mocy?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Brzmi złowieszczo znajomo. Miałem podobne doświadczenie z moim Leonem, choć nie był to hybryda. Dym, kontrolka CEL, żałosna moc... wszystko wskazywało na zawór PCV. Czy sprawdziłeś też nadmierne zużycie oleju?

(Przetłumaczone z Angielski)

Ciekawe. Zużycie oleju wydaje się normalne, nic nadzwyczajnego. Ale wspomniałeś, że twój Leon miał podobne objawy. Czy to na pewno zawór PCV był przyczyną dymu podczas przyspieszania?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, dym był zdradliwy. Zawór PCV uległ awarii, powodując nadmierne ciśnienie w skrzyni korbowej i przedostawanie się oleju za pierścienie tłokowe. Jeśli widzisz dym, szczególnie pod obciążeniem, a kontrolka CEL się świeci, obstawiałbym wadliwy zawór PCV. Polecam sprawdzić go w warsztacie. Pozostawienie go bez naprawy może zakłócić działanie systemu kontroli emisji.

(Przetłumaczone z Angielski)

Doskonała rada. Doceniam potwierdzenie. Zawiozłem [to] do warsztatu; zawór PCV był rzeczywiście winowajcą. 360€ później i znowu oddycha czysto. Dzięki za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: