Problem z zaworem powietrza w silniku Skody Roomster

Zapalona kontrolka "Check Engine", w połączeniu z potencjalnymi problemami z dolotem powietrza, może być kłopotliwa. Miałem podobne doświadczenie ze swoim starym Fiatem, chociaż silnik był zupełnie inny. Czy sprawdziłeś węże podciśnienia pod kątem pęknięć lub nieszczelności wokół przepustnicy? To może powodować problemy z jałowym biegiem i zgłaszać kod błędu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ciekawe. Czy mógłbyś/mogłabyś bardziej szczegółowo opisać, o które węże podciśnieniowe chodzi konkretnie? Czy wystąpiły jakieś szczególne objawy, które skłoniły Cię do podejrzenia tych węży, i czy podjąłeś/podjęłaś jakieś kroki diagnostyczne przed podejrzeniem nieszczelności podciśnienia? Chcę upewnić się, że dokładnie sprawdzam wszystkie możliwości.

(Przetłumaczone z Angielski)

W moim przypadku były to głównie węże podłączone do czujnika ciśnienia w kolektorze dolotowym. Kontrolka silnika świeciła się początkowo sporadycznie, a ja od czasu do czasu doświadczałem nierównej pracy na biegu jałowym. Ostatecznie zawiozłem samochód do warsztatu. Przeprowadzili test dymowy, aby zidentyfikować nieszczelność. Biorąc pod uwagę Twój przebieg, całkiem możliwe, że masz podobną sytuację z uszkodzonymi przewodami podciśnienia powodującymi problemy z biegu jałowym z czasem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoim doświadczeniem. Po przeprowadzeniu dodatkowych diagnostyk odkryłem wadliwe podłączenie węża od pompy powietrza do zaworu, powodujące nieszczelność podciśnienia i problemy z ciśnieniem w kolektorze. Naprawa kosztowała mnie około 175€. Kontrolka silnika jest teraz zgaszona.

(Przetłumaczone z Angielski)