Problem z zimnym rozruchem VW Taigo: Badanie wtrysku paliwa

Mając umiarkowane doświadczenie z silnikami VW, spotkałem się z prawie identycznymi problemami z uruchomieniem na zimno w VW T-Cross z 2020 roku. Objawy były dokładnie takie, jak opisujesz: chropowata praca na biegu jałowym podczas rozruchu na zimno i problemy z zapłonem, aż do rozgrzania silnika. Po przeprowadzeniu właściwego testu wtryskiwaczy, mój warsztat stwierdził, że jeden z wtryskiwaczy w listwie paliwowej był uszkodzony, powodując nieregularne dostarczanie paliwa podczas pracy na zimno. Naprawa polegała na wymianie wadliwego wtryskiwacza i przeprowadzeniu kompletnego czyszczenia układu paliwowego, co kosztowało 515€. Naprawa całkowicie rozwiązała problemy z rozruchem na zimno i przywróciła normalną pracę na biegu jałowym. Silnik teraz uruchamia się płynnie niezależnie od temperatury. Aby lepiej pomóc w Twojej sytuacji, mógłbyś podać: Aktualny przebieg, Szczegóły historii serwisowej, Status kontrolki silnika (Check Engine), Wszelkie nietypowe dźwięki podczas uruchamiania, Rodzaj paliwa, którego zazwyczaj używasz. Te informacje pomogą ustalić, czy masz do czynienia z tym samym problemem, co ja, czy też mogą być zaangażowane inne czynniki.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. Mój Taigo ma 90091 km i przeszedł ostatni przegląd w zeszłym miesiącu. Podczas zimnego rozruchu zauważam wyraźny dźwięk tykania, który ustaje po rozgrzaniu. Kontrolka „check engine” czasami miga podczas tych trudnych rozruchów, ale nie pozostaje włączona. Zawsze używam wysokiej jakości paliwa 98 oktanów. Objawy nieprawidłowej pracy silnika dokładnie odpowiadają temu, co opisałeś. Zlecę warsztatowi sprawdzenie układu wtryskowego i wykonanie testów wtryskiwaczy. Problemy z podawaniem paliwa, o których wspomniałeś, wydają się logiczne, biorąc pod uwagę objawy występujące tylko na zimno. Czy koszt naprawy 515 € obejmuje tylko części, czy też robociznę?

(Przetłumaczone z Angielski)

Zapłaciłem 515€, co obejmowało zarówno części, jak i robociznę za naprawę mojego T-Crossa. Opisywany przez ciebie tykający dźwięk podczas zimnych startów jest niezwykle podobny do tego, co sam doświadczyłem – często jest to charakterystyczny objaw niespójnego dostarczania paliwa z powodu wadliwego wtryskiwacza. Skoro wspomniałeś o używaniu paliwa premium i regularnych przeglądach, możemy prawdopodobnie wykluczyć problemy z jakością paliwa. Połączenie sporadycznych błysków kontrolki „check engine” i trudnego rozruchu, szczególnie w zimnych warunkach, silnie sugeruje problemy związane z wtryskiwaczami, tak jak w moim przypadku. Test wtryskiwaczy, przeprowadzony w warsztacie na moim pojeździe, był kompleksowy, sprawdzając zarówno sygnały elektryczne, jak i obrazy rozpylania. Okazało się, że jeden wtryskiwacz dostarczał około 30% mniej paliwa podczas zimnej pracy, powodując przerywanie zapłonu. Specjalnie poprosiłbym ich o: Test ciśnienia paliwa podczas zimnych startów, Przeprowadzenie testu poszczególnych wtryskiwaczy, Sprawdzenie wartości rezystancji wtryskiwaczy, Kontrolę listwy paliwowej pod kątem prawidłowego ciśnienia. Naprawa jest niezawodna od zakończenia, brak problemów z zimnym rozruchem lub przerywaniem zapłonu. Biorąc pod uwagę podobny przebieg do mojego, prawdopodobnie masz do czynienia z tym samym zużyciem komponentów układu paliwowego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za szczegółowe odpowiedzi. Po przeczytaniu o podobnych doświadczeniach, czuję się znacznie bardziej pewny kierunku naprawy. Właśnie umówiłem się na wizytę w warsztacie na przyszły tydzień. Specjalnie poprosiłem ich o sprawdzenie ciśnienia w listwie paliwowej i przeprowadzenie testów wtryskiwaczy, o których wspomniałeś. Koszt 515€ wydaje się rozsądny zarówno za części, jak i robociznę, jeśli całkowicie rozwiąże to problem trudnego odpalania. Stukanie i przerywanie pracy silnika, zgodne z twoim doświadczeniem, jest szczególnie uspokajające. Dobrze wiedzieć, że zostało to rozwiązane poprzez wymianę wtryskiwaczy i czyszczenie układu paliwowego. Upewnię się, że przeprowadzą kompleksową kontrolę wszystkich elementów układu paliwowego, gdy auto będzie w warsztacie. Zaktualizuję, gdy otrzymam wyniki testów diagnostycznych i naprawy. Bardzo mam nadzieję, że to tylko jeden wadliwy wtryskiwacz powoduje wszystkie te problemy z rozruchem na zimno, podobnie jak w twoim przypadku.

(Przetłumaczone z Angielski)

Błąd P0E03 problem z załączeniem automatycznej skrzyni biegów podczas ruszania pod górę ???

(Przetłumaczone z Angielski)

Na początek sprawdź poziom płynu przekładniowego, ponieważ niski poziom płynu może powodować problemy z załączaniem, szczególnie na wzniesieniach. Upewnij się, że pojazd stoi na równej powierzchni podczas sprawdzania poziomu płynu. Jeśli poziom płynu jest prawidłowy, sprawdź, czy nie ma wycieków lub uszkodzeń w układzie przekładni. Jeśli problem będzie się powtarzał, może to być oznaka poważniejszego problemu z modułem sterującym skrzynią biegów lub z mechanizmem zmiany biegów, i w takim przypadku polecam skonsultować się z mechanikiem. Daj znać, jak poszło lub jeśli masz jakieś inne pytania!

(Przetłumaczone z Angielski)