milabrown72
Problem z zużyciem paliwa w Seat Exeo Diesel
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
milabrown72 (Autor)
Obroty na biegu jałowym były bardzo niestabilne. Gdzie dokładnie znajduje się przepustnica? I na co powinienem zwrócić uwagę, sprawdzając zawór sterujący przepustnicą? Czy jest jakiś sposób, aby go przetestować, czy powinienem po prostu oddać samochód do warsztatu?
(Przetłumaczone z Angielski)
dominikfeuer4
Korpus przepustnicy jest zwykle podłączony do kolektora dolotowego. Skoro wspomniałeś o problemach z odpalaniem i wysokim zużyciu paliwa, i skoro sam miałem podobny problem, powiedziałbym, żeby po prostu sprawdził to w warsztacie. W moim przypadku przyczyną problemu był wadliwy moduł pedału przyspieszenia. Zaoszczędziło mi to wielu kłopotów.
(Przetłumaczone z Angielski)
milabrown72 (Autor)
Wielkie dzięki za pomoc. Wymieniłem zawór sterujący przepustnicą, w tym moduł pedału przyspieszenia. Kosztowało to 205€, ale Seat Exeo znowu świetnie jeździ. Zużycie paliwa wróciło do normy i teraz idealnie odpala.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
dominikfeuer4
Brzmi znajomo. Miałem podobny problem z moim Exeolem. Sprawdź przepustnicę i sam zawór sterujący przepustnicą. Kiedy silnik pracuje nierówno na biegu jałowym, zazwyczaj wskazuje to na problem z dolotem powietrza. Czy świeci się kontrolka silnika?
(Przetłumaczone z Angielski)