Problem zamka centralnego Mercedes Klasy S

Doceniam, że poruszyłeś tę kwestię na forum. Objawy, które opisujesz, wykazują uderzające podobieństwo do problemu, z którym kiedyś się spotkałem w moim własnym S Klasse. Chociaż mój pojazd różni się od Twojego rokiem modelowym, podstawowe systemy mają znaczne podobieństwa. Czy zauważyłeś jakieś inne nieprawidłowości towarzyszące tej usterce centralnego zamka? W szczególności, czy zauważyłeś jakieś nieprawidłowości w działaniu alarmu samochodowego, systemu bezpieczeństwa lub w funkcjach bezkluczykowego dostępu? Ponadto, czy próbowałeś zdiagnozować problem, sprawdzając odpowiednie bezpieczniki i przekaźniki związane z mechanizmem blokowania? Chociaż wadliwy kabel lub połączenie wtykowe jest prawdopodobnym wyjaśnieniem, sugerowałbym dokładne dochodzenie przed przystąpieniem do demontażu.

(community_translated_from_language)

Wspomniałeś o innych anomaliach. Alarm samochodowy w ogóle się nie włączył od czasu, gdy to się zaczęło, co jest nietypowe. System bezpieczeństwa również wydaje się nieaktywny. Trudno sprawdzić bezkluczykowy dostęp, oczywiście. Sprawdziłem bezpieczniki - wizualnie wydają się być w porządku, ale nie testowałem ich multimetrem. Przekaźniki są dla mnie trochę zagadką - nie wiedziałbym, od czego zacząć ich testowanie. Biorąc pod uwagę Twoje doświadczenie, czy brzmi to tak, jakby potrzebne było głębsze zanurzenie, czy jestem na dobrej drodze?

(community_translated_from_language)

Dziękuję za dodatkowe szczegóły. Z mojego wspomnienia, połączenie awarii alarmu samochodowego, systemu bezpieczeństwa i centralnego zamka z pewnością odzwierciedla moje własne doświadczenia. Biorąc pod uwagę Państwa wiedzę techniczną, warto potwierdzić bezpieczniki multimetrem. Uznaję jednak Państwa obawy dotyczące testowania przekaźników, ponieważ może to być skomplikowane przedsięwzięcie. Biorąc pod uwagę objawy i Państwa wstępne dochodzenia, muszę przyznać, że wizyta w wykwalifikowanym warsztacie może być uzasadniona. Chociaż zawsze należy rozważyć rozwiązania DIY, zawiły charakter nowoczesnej elektroniki samochodowej wymaga pewnego stopnia specjalistycznej wiedzy i sprzętu diagnostycznego, który może przekraczać możliwości przeciętnego entuzjasty. Nie jestem do końca pewien, czy to najlepsza rada, ale właśnie to bym zasugerował.

(community_translated_from_language)

Doceniam radę. Zaniosłem to do warsztatu i miałeś rację – to było rzeczywiście wadliwe połączenie wtykowe. Obciążyli mnie kwotą 95€, ale przynajmniej jest naprawione. Jeszcze raz dziękuję za pomoc.

(community_translated_from_language)