100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

henrymeyer1

Problem zapłonu Argo

Mam problem z moim Fiatem Argo z 2017 roku z silnikiem benzynowym. Ma około 40217 km. Czasami silnik nie odpala, innym razem gaśnie podczas jazdy. Zauważyłem również nierówną pracę silnika przed zgaśnięciem. Początkowo myślałem, że to problem z paliwem, ale wygląda na elektryczny. Czy uszkodzony bezpiecznik może być problemem?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Fiat Argo z 2017 roku miał problemy z rozruchem i gasł, początkowo podejrzewano problemy z paliwem, ale później uznano je za elektryczne. Problem został zidentyfikowany jako wadliwy bezpiecznik związany z układem immobilizera, co zostało potwierdzone i naprawione przez warsztat. Rozwiązanie polegało na wymianie wadliwego bezpiecznika, co rozwiązało problem z zapłonem.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

richardrichter41

Objawy brzmią jak problemy z zapłonem. Pomyśl o układzie zapłonowym jak o dyrygencie prowadzącym orkiestrę. Jeśli dyrygent (kluczyk zapłonu) nie może prawidłowo sygnalizować muzykom (rozrusznik i inne elementy), otrzymujesz kakofonię. Czy sprawdziłeś kluczyk zapłonu i elektronikę samochodu? Może to być uszkodzony bezpiecznik, ale czy miałeś jakieś problemy z przekręcaniem kluczyka?

(community_translated_from_language)

henrymeyer1 (community.author)

Nie miałem żadnych trudności z przekręceniem kluczyka; obraca się płynnie. Problem wydaje się dotyczyć tego, czy to 'płynne' przekręcenie rzeczywiście uruchamia samochód. Czy może być coś innego do sprawdzenia, zakładając, że sam kluczyk działa?

(community_translated_from_language)

richardrichter41

Jeśli kluczyk obraca się płynnie, problem prawdopodobnie leży w elektrycznych częściach obwodu zapłonu. Zleć technikowi sprawdzenie elektroniki samochodu i rozrusznika, ponieważ diagnozowanie tych problemów może być skomplikowane. W ten sposób unikasz zamiany małego problemu w duży wydatek.

(community_translated_from_language)

henrymeyer1 (community.author)

Zleciłem inspekcję w warsztacie. Był to wadliwy bezpiecznik związany z systemem immobilizera. Naprawa kosztowała 52€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

ARGO