mariefire56
Problem zawieszenia pneumatycznego hybrydy klasy S
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Hybrydowy Mercedes klasy S z 2015 roku ma problem z przechylaniem się i nierówną jazdą, a na prędkościomierzu wyświetlany jest błąd zawieszenia. Problem prawdopodobnie wynika z wadliwego sprężyna pneumatycznego, a konkretnie z uszkodzonego zaworu dmuchawy powodującego wyciek powietrza. Sugerowanym rozwiązaniem jest sprawdzenie wycieków za pomocą wody z mydłem w celu zidentyfikowania pęcherzyków powietrza wokół sprężyny pneumatycznej. Ostatecznie problem został potwierdzony w warsztacie, gdzie wymieniono wadliwy zawór dmuchawy, rozwiązując problem.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
mariefire56 (community.author)
Kiedy mówisz 'zawór miechowy', czy jest to część samego zawieszenia pneumatycznego, czy osobny element? Czy istnieje jakiś sposób na potwierdzenie wycieku powietrza bez specjalistycznego sprzętu? Nie mam dużego doświadczenia w naprawach samochodów.
(community_translated_from_language)
finn_knight10
Zawór miechowy jest zintegrowany z samym zespołem zawieszenia pneumatycznego. Jest to zawór, który kontroluje przepływ powietrza do i z zawieszenia pneumatycznego. Aby potwierdzić wyciek, możesz wypróbować sztuczkę z wodą z mydłem. Wymieszaj płyn do mycia naczyń z wodą i spryskaj nim zawieszenie pneumatyczne, szczególnie w pobliżu zaworu. Jeśli wystąpi wyciek, zobaczysz bąbelki. Z tymi objawami i kodami błędów, bardzo prawdopodobne jest, że zawór miechowy jest uszkodzony. Najlepiej zabrać go do warsztatu i zlecić wykonanie odpowiedniej diagnostyki. Mogą oni zlokalizować dokładne zawieszenie pneumatyczne i potwierdzić usterkę. Lepiej dmuchać na zimne, jeśli chodzi o system Airmatic, aby nie ryzykować dalszych uszkodzeń.
(community_translated_from_language)
mariefire56 (community.author)
Rozumiem. Zabrałem to do warsztatu i miałeś rację. Zawór miechowy w przednim prawym resorze pneumatycznym był uszkodzony, powodując wyciek powietrza. Całkowity koszt naprawy, łącznie z wymianą resoru pneumatycznego, wyniósł 590 €. Teraz wysokość jazdy jest znowu prawidłowa!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
SKLASSE
finn_knight10
Brzmi jak problemy z zawieszeniem pneumatycznym. Miałem podobny problem z moją Klasą S. Objawy są idealne, zwłaszcza przechylanie się. Założę się, że masz gdzieś wyciek powietrza, najprawdopodobniej zawór miechowy na jednej z twoich sprężyn pneumatycznych. Sprawdź, czy w pobliżu każdego koła nie słychać syczenia, zwłaszcza po tym, jak samochód postał. Wadliwy zawór miechowy jest częstym winowajcą. W takim przypadku możesz rozważać wymianę całego zespołu sprężyny pneumatycznej.
(community_translated_from_language)