100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

julianneumann45

Problem zaworu EGR GX

Mam frustrujący problem z silnikiem benzynowym mojego Lexusa GX z 2016 roku, około 138 000 km przebiegu. Kontrolka silnika się świeci i zauważyłem poważny spadek mocy, zwłaszcza podczas przyspieszania. Wydobywa się również nieprzyjemny dym podczas przyspieszania, a silnik brzmi bardzo szorstko. Zużycie paliwa poszło w górę, a auto szarpie, gdy próbuję przyspieszyć. Słyszę nawet głośny syk czasami. Podejrzewam, że może to być zawór EGR. Czy ktoś jeszcze doświadczył czegoś podobnego?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Lexus GX z 2016 roku z przebiegiem 138 000 km wyświetla kontrolkę "Check Engine", ma zmniejszoną moc, wydobywa się z niego nadmierny dym, słychać chropowaty dźwięk silnika, zwiększyło się zużycie paliwa, a podczas przyspieszania występują szarpnięcia, prawdopodobnie z powodu wadliwego zaworu EGR. Objawy i głośny syczący dźwięk sugerują nieszczelność podciśnienia związaną z układem EGR. Czyszczenie zaworu EGR może przynieść tymczasową poprawę, ale często konieczna jest jego wymiana, a ze względu na złożoność naprawy i potrzebę zresetowania systemu zalecana jest pomoc specjalisty.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

alexanderhahn55

Brzmi znajomo! Miałem prawie identyczny zestaw objawów w moim GX jakiś czas temu. Zmniejszona moc, dym, nierówna praca, cała reszta. Kontrolka silnika też świeciła się cały czas. To syczenie, o którym wspomniałeś, to dobra wskazówka - może to być wyciek podciśnienia związany z układem EGR. Postawiłbym na zawór EGR jako winowajcę. Jeśli utknie otwarty lub zablokuje się węglem, zakłóci mieszankę powietrze/paliwo i spowoduje wszelkiego rodzaju problemy z wydajnością. Sprawdziłeś, czy występują jakieś konkretne kody błędów? To zdecydowanie pomogłoby zawęzić problem.

(community_translated_from_language)

julianneumann45 (community.author)

Dzięki za szybką odpowiedź! Tak, sprawdziłem kody i wskazują na zawór EGR. Więc, kiedy miałeś ten problem, czy na pewno to był zawór EGR i co z tym zrobiłeś? Próbuję ocenić, czy to coś, z czym mogę sobie poradzić sam, czy lepiej zostawić to profesjonalistom.

(community_translated_from_language)

alexanderhahn55

Tak, dla mnie okazało się, że to wadliwy zawór EGR. Próbowałem go najpierw wyczyścić, ale problem powrócił dość szybko. W końcu zdecydowałem się ugryźć się w język i zanieść go do lokalnego, zaufanego warsztatu, który znam. Wymiana zaworu EGR w GX może być trochę trudna, zwłaszcza dotarcie do wszystkich śrub. Dodatkowo, możesz potrzebować narzędzia diagnostycznego, aby poprawnie zresetować system po wymianie. Biorąc pod uwagę objawy i kody błędów, które widzisz, polecam uzyskanie profesjonalnej opinii. Może to zaoszczędzić ci czasu i bólu głowy na dłuższą metę.

(community_translated_from_language)

julianneumann45 (community.author)

Bardzo dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem! Wygląda na to, że najlepiej jest zlecić to profesjonalistom. Skorzystałem z Twojej rady i oddałem samochód do naprawy, i miałeś rację – to był zawór EGR. Cała naprawa kosztowała mnie około 355 €, w tym części i robocizna. Teraz działa jak marzenie. Doceniam pomoc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

LEXUS

community_crosslink_rmh_model

GX