100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

noahphoenix1

Problem zaworu EGR w Camry

Jestem u kresu wytrzymałości. Mój Toyota Camry Hybrid z 2017 roku daje mi w kość. Mam na nim prawie 200 000 km (dokładnie 195 587) i niedawno zapaliła się kontrolka silnika. Teraz pracuje nierówno, ma problemy z przyspieszaniem i dymi, gdy wciskam pedał gazu. Ponadto zużycie paliwa jest straszne i wydaje się, że szarpie. Jest też ten dziwny syk. Myślę, że może to być zawór EGR, ale nie jestem pewien.

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Hybrydowe Toyota Camry z 2017 roku z przebiegiem prawie 200 000 km doświadcza nierównej pracy silnika, słabego przyspieszenia, nadmiernego dymienia, wysokiego spalania, szarpania i syczenia, a kontrolka "Check Engine" się świeci. Objawy te sugerują potencjalny problem z zaworem EGR, prawdopodobnie zablokowanym w pozycji otwartej lub zamkniętej. Zalecanym rozwiązaniem jest sprawdzenie pojazdu przez mechanika, który potwierdził usterkę zaworu EGR i go wymienił, rozwiązując tym samym problemy.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

jonathanwinkler32

Brzmi znajomo. Miałem podobne problemy z moim starym Oplem Astrą, dieslem z 2014 roku. Zmniejszona moc silnika i kontrolka silnika były dla mnie pierwszymi objawami. Czy sprawdziłeś emisję spalin pojazdu? Bardzo możliwe, że zawór EGR jest zablokowany w pozycji otwartej lub zamkniętej.

(community_translated_from_language)

noahphoenix1 (community.author)

Emisje pojazdów? Od czego w ogóle zacząć? Czy istnieje jakiś sposób na przetestowanie zaworu EGR bez rozkładania wszystkiego?

(community_translated_from_language)

jonathanwinkler32

Nie testowałem bezpośrednio zaworu EGR. Mój mechanik powiedział, że wadliwy zawór w Astrze był częstym problemem. Opierając się na twoich objawach z Camry, najlepiej sprawdzić to w warsztacie. Może to zaoszczędzić dużo czasu i bólu głowy.

(community_translated_from_language)

noahphoenix1 (community.author)

Okej, doceniam radę! Zabrałem to do mechanika i miałeś rację, to był zawór EGR. Kosztowało mnie 355€ wymiana, ale teraz działa jak nowe. Dzięki!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

CAMRY