100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

richardlange94

Problem zaworu EGR w Fusion

Doświadczam frustrującego problemu z moim Fordem Fusion z 2008 roku, silnik diesla. Ma 164 188 km na liczniku. Objawy wskazują na wadliwy zawór EGR: zmniejszona moc silnika, kontrolka silnika, dym podczas przyspieszania, nierówna praca silnika, zwiększone zużycie paliwa, szarpanie podczas przyspieszania i syczenie podczas przyspieszania. Sprawdziłem przewody podciśnienia, wizualnie sprawdziłem zawór EGR (chociaż jeszcze go nie wyjmowałem) i monitorowałem cykl pracy EGR za pomocą skanera OBD-II. Wszystkie znaki wskazują na wadliwy zawór EGR. Czy ktoś inny napotkał coś podobnego w swoim Fusionie?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Ford Fusion z 2008 roku z silnikiem Diesla ma problemy, prawdopodobnie związane z wadliwym zaworem EGR, w tym zmniejszoną moc silnika, kontrolkę "Check Engine", dym podczas przyspieszania, szarpanie, zwiększone zużycie paliwa, szarpanie i syczący dźwięk. Problem może być spowodowany nagromadzeniem się sadzy lub zablokowanym zaworem wpływającym na mieszankę paliwowo-powietrzną. Sugerowane rozwiązania obejmują czyszczenie lub wymianę zaworu EGR, przy czym zaleca się skorzystanie z pomocy profesjonalisty, aby uniknąć komplikacji.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

martineule82

Brzmi znajomo! Miałem prawie identyczne objawy w moim Oplu Astra kilka lat temu. Kontrolka silnika, nierówna praca na biegu jałowym, cała reszta. Okazało się, że to zawór EGR, zatkany osadami węglowymi.

(community_translated_from_language)

richardlange94 (community.author)

Dzięki za wgląd! Nie spodziewałem się tak dużej ilości nagromadzonego węgla, ale chyba to wciąż możliwe. Udało Ci się naprawić swój samemu, czy skończyło się na oddaniu go do warsztatu?

(community_translated_from_language)

martineule82

Najpierw próbowałem wyczyścić to sam za pomocą środka do czyszczenia gaźników, ale było już za późno. Skończyło się na zabraniu go do zaufanego warsztatu. Potwierdzili, że zawór EGR był uszkodzony i wymienili go. Mechanik wspomniał, że zawór był zablokowany w pozycji otwartej, co powodowało wszelkiego rodzaju problemy z mieszanką powietrze-paliwo. Szczerze mówiąc, sugerowałbym, aby profesjonalista się tym zajął. Oszczędza dużo czasu i potencjalnych problemów.

(community_translated_from_language)

richardlange94 (community.author)

Doceniam radę. Podejrzewałem to, biorąc pod uwagę złożoność i potencjał dalszych komplikacji. Zabrałem go do lokalnego mechanika i potwierdzili, że to rzeczywiście zawór EGR. Ostateczny koszt naprawy wyniósł 355 €. Jeździ teraz jak nowy samochód!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

FUSION