louisflame1
Problem zaworu EGR w Honda Stream
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Honda Stream z 2010 roku doświadcza poważnych problemów z silnikiem, w tym zmniejszonej mocy, nadmiernego dymienia, nierównej pracy i dużego zużycia paliwa, prawdopodobnie z powodu wadliwego zaworu EGR. Objawy wskazują na zablokowany lub zabrudzony zawór EGR, co może powodować utratę mocy i problemy z silnikiem, szczególnie przy niskich obrotach. Czyszczenie zaworu może być tylko tymczasowym rozwiązaniem, ale wymiana jest często konieczna, jeśli zawór jest zbyt uszkodzony. Po wymianie zaworu EGR problemy z wydajnością pojazdu zostały rozwiązane.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
louisflame1 (community.author)
Tak, dokładnie tak! Męczy się jak szalony przy niskich obrotach. Czy u ciebie była to całkowita wymiana, czy udało ci się go wyczyścić? I czy zauważyłeś jakieś głośne syczenie podczas przyspieszania, zapomniałem o tym wspomnieć? Boję się teraz jechać na test emisji!
(community_translated_from_language)
timsturm1
Próbowałem wyczyścić to w Saabie, ale było już za późno. Skończyło się na wymianie całego zaworu EGR. Jeśli chodzi o syczenie, to nie miałem tego dokładnie, ale zdecydowanie zauważalna zmiana w odgłosie silnika. Szczerze mówiąc, z tymi objawami, a jeśli czyszczenie nie działa, prawdopodobnie szukasz nowego zaworu EGR. Zarezerwuj to w warsztacie. Może zaoszczędzić ci bólu głowy w przyszłości.
(community_translated_from_language)
louisflame1 (community.author)
Dzięki za radę. Bardzo doceniam! Zostało zdiagnozowane. Mieliście rację - zawór EGR był uszkodzony. 355€ później i wszystko naprawione. Teraz działa jak marzenie.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HONDA
community_crosslink_rmh_model
STREAM
timsturm1
Brzmi źle. Miałem podobne problemy z moim starym Saabem 9-3 diesel kilka lat temu. Kontrolka silnika, utrata mocy, cały ten bałagan. Dym podczas przyspieszania też. Początkowo podejrzewałem wyciek podciśnienia gdzieś w układzie recyrkulacji, ale okazało się, że zawór EGR był zanieczyszczony. Czy odczuwasz, że ma problemy, zwłaszcza przy niższych obrotach?
(community_translated_from_language)