Carly Community
eriksilver50
Problem zaworu EGR w Lexus LC Hybrid
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
eriksilver50 (Autor)
Zawór EGR, co? Podejrzewałem, że to może być coś takiego. I tak, zdecydowanie jest gorzej, gdy silnik jest zimny. Jaki dokładnie był problem z twoim Volvo i jak na to wpadłeś?
(Przetłumaczone z Angielski)
Schmitti87
W moim Volvo zawór EGR był całkowicie zablokowany przez nagromadzenie węgla, co uniemożliwiało prawidłową recyrkulację. Pomyśl o tym jak o zatkanej tętnicy dla twojego silnika. Początkowo podejrzewałem to ze względu na objawy i trochę badań. Sugeruję, abyś zlecił sprawdzenie swojego przez profesjonalistę, zwłaszcza że jest to system hybrydowy – na pewno będą w stanie zidentyfikować problem.
(Przetłumaczone z Angielski)
eriksilver50 (Autor)
Dzięki! Skorzystałem z Twojej rady i poszedłem do warsztatu. Okazało się, że zawór EGR rzeczywiście był uszkodzony i wymagał wymiany. Kosztowało mnie to 355€, ale teraz działa płynnie. Naprawdę doceniam Twoją pomoc!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
Schmitti87
Wygląda na to, że możesz mieć wadliwy zawór EGR. Miałem podobne problemy z moją starą Volvo V70 - kontrolka silnika, nierówna praca na biegu jałowym, a nawet dym. To tak, jakby samochód dusił się własnymi spalinami! Czy wydaje się gorzej, gdy silnik jest zimny?
(Przetłumaczone z Angielski)