100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

annistorm1

Problem zaworu EGR w Mercedesie Klasy S

Mój Mercedes S Klasse z 2009 roku z silnikiem benzynowym ma problemy. Kontrolka silnika się świeci, moc spadła, dymi, pracuje nierówno, pije paliwo i szarpie. Jest też syczenie podczas przyspieszania. Myślę, że to zawór EGR. Jakieś pomysły zanim zacznę naprawy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Mercedes klasy S z 2009 roku z silnikiem benzynowym ma problemy, takie jak zapalona kontrolka "Check Engine", zmniejszona moc, dym, nierówna praca, wysokie zużycie paliwa, szarpanie i syczący dźwięk podczas przyspieszania. Objawy te sugerują potencjalną awarię zaworu EGR, prawdopodobnie z powodu nagromadzenia się sadzy lub zablokowania zaworu. Zalecanym rozwiązaniem jest sprawdzenie i ewentualna wymiana zaworu EGR w celu zapewnienia niezawodnej pracy i zgodności z normami emisji spalin. Po wymianie zaworu EGR pojazd jeździ płynnie, rozwiązując problemy.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

lisastorm16

Wygląda na awarię zaworu EGR. Objawy wskazują na to, że jest zablokowany. Syczenie może być spowodowane wyciekiem spalin. Czy sprawdziłeś zawór EGR pod kątem nagromadzenia węgla? Jakie kody otrzymujesz?

(community_translated_from_language)

annistorm1 (community.author)

Jeszcze nie pobrałem kodów, ale zrobię to jutro. Gdzie powinienem szukać nagromadzenia węgla na zaworze EGR? Jeśli to nagromadzenie, czy mogę je wyczyścić, czy powinienem po prostu wymienić zawór EGR?

(community_translated_from_language)

lisastorm16

Czyszczenie może być tymczasowe, biorąc pod uwagę przebieg. Mechanizm zaworu może być zużyty. Zdejmij zawór EGR i sprawdź gniazdo zaworu i trzpień pod kątem osadów węglowych. Skłaniałbym się ku wymianie go w celu uzyskania niezawodnego testu emisji i prawidłowego działania. Wymiana jest prawdopodobnie lepszym rozwiązaniem długoterminowym dla optymalnej recyrkulacji.

(community_translated_from_language)

annistorm1 (community.author)

Dzięki! Kody potwierdziły, że to zawór EGR. Wymieniłem go. Warsztat policzył mi 355€, w tym części i robociznę. Teraz działa świetnie, już nie ma dymu ani szarpania, a kontrolka silnika zgasła! Mam nadzieję, że przejdzie test emisji spalin. Dzięki za pomoc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

SKLASSE