Problem zaworu EGR XTrail Diesel

Cześć, mam Nissana XTrail diesla z 2007 roku z przebiegiem 216464 km. Ostatnio silnik się psuje. Zauważyłem spadek mocy, kontrolka silnika się świeci i dymi jak szalony, gdy przyspieszam. Ponadto silnik pracuje nierówno, zużywa więcej paliwa i szarpie, gdy próbuję zwiększyć prędkość. Dodatkowo słychać głośny syk podczas przyspieszania. Czy to może być zawór EGR? Z tego, co czytałem, te objawy wskazują na wadliwy lub zablokowany zawór EGR (recyrkulacji spalin).

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Miałem podobne objawy w moim XTrail. Zmniejszona moc, kontrolka silnika, nierówna praca... Czy dzieje się to głównie, gdy silnik jest zimny? Zawory EGR często się zatykają, zwłaszcza w silnikach diesla. Czy sprawdzałeś, czy nie ma widocznych wycieków podciśnienia wokół zaworu EGR lub kolektora dolotowego? Czasami prosta kontrola wzrokowa może ujawnić pęknięty wąż.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szybką odpowiedź! Wydaje się gorzej, gdy jest zimno, tak. Co masz na myśli mówiąc "wycieki podciśnienia"? Czy to ma związek z recyrkulacją?

(Przetłumaczone z Angielski)

Wyciek podciśnienia oznacza, że do silnika dostaje się niemieszane powietrze, zakłócając mieszankę paliwowo-powietrzną. Może to powodować nierówną pracę na biegu jałowym i wpływać na działanie układu EGR, ponieważ zawór EGR opiera się na podciśnieniu, aby działać prawidłowo. Biorąc pod uwagę objawy i przebieg, prawdopodobnie jest to sam zawór EGR. Sugeruję wizytę w warsztacie i zlecenie sprawdzenia zaworu i całego układu, ponieważ uszkodzony zawór EGR może spowodować dalsze uszkodzenia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Bardzo dziękuję. Zabrałem to do warsztatu; okazało się, że zawór EGR rzeczywiście był uszkodzony. Wymienili go za 355€. Teraz działa jak nowy!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: