Problem zaworu IAC Prezydenta

Mam problem z moim Nissanem President z 2007 roku z silnikiem benzynowym. Kontrolka silnika się świeci, a test diagnostyczny wykazał błąd zaworu regulacji powietrza biegu jałowego (IAC). Silnik gaśnie na biegu jałowym, co staje się uciążliwe. Podejrzewam zanieczyszczony dolot. Czy ktoś inny napotkał podobne problemy?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Hej, to brzmi frustrująco! Miałem podobny problem ze starą Volvo. Gaśnie silnik, kontrolka silnika, cała reszta. Okazało się, że to wadliwy zawór IAC. Czy Twój wlot powietrza jest szczególnie brudny? To może szybko zabrudzić rzeczy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wlot powietrza wydaje się być dość zanieczyszczony. Czy to zanieczyszczenie może być główną przyczyną awarii zaworu IAC? A jeśli tak, jakie kroki powinienem podjąć, aby rozwiązać ten problem?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, brudny kolektor dolotowy może zdecydowanie spowodować nieprawidłowe działanie zaworu IAC. Ulega zabrudzeniu i nie może prawidłowo regulować przepływu powietrza, co prowadzi do gaśnięcia silnika. Szczerze mówiąc, w tym momencie polecam zabranie go do zaufanego mechanika. Mogą oni prawidłowo zdiagnozować zakres uszkodzeń i w razie potrzeby wyczyścić lub wymienić zawór.

(Przetłumaczone z Angielski)

Skonsultowałem się z mechanikiem, który potwierdził problem z zaworem IAC i zanieczyszczeniem dolotu. Naprawa, obejmująca czyszczenie i wymianę zaworu, kosztowała 425 €. Samochód teraz działa płynnie. Jeszcze raz dziękuję za wskazówki.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: