Problem zaworu kontroli powietrza biegu jałowego C30

Brzmi znajomo. Czy przepustnica kiedykolwiek była czyszczona? Silnie zanieczyszczony dolot może powodować podobne problemy z kontrolą prędkości obrotowej biegu jałowego. Zanim wymienisz zawór IAC, warto to sprawdzić. Czy silnik poza tym działa dobrze?

(Przetłumaczone z Angielski)

Czyszczenie przepustnicy... hmm, niedawno nie. Robiłem podstawowe czynności konserwacyjne, ale nigdy tak naprawdę nie skupiałem się na wlocie. Czy czyszczenie tego samemu to problem, czy powinienem po prostu ugryźć się w język i zanieść to gdzieś? Czy potrzebne są jakieś specjalne środki czyszczące?

(Przetłumaczone z Angielski)

Czyszczenie tego nie jest nauką tajemną, ale może być brudne. Będziesz potrzebować środka do czyszczenia przepustnicy i kilku podstawowych narzędzi. Jeśli nie czujesz się komfortowo lub po prostu nie masz czasu, warsztat może to załatwić dość szybko. Jednak biorąc pod uwagę zapisany błąd i gaśnięcie silnika, może być to coś więcej niż tylko czyszczenie, które naprawi problem. Najlepszym rozwiązaniem jest prawdopodobnie uzyskanie właściwej diagnozy w warsztacie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Miałeś rację. Zabrałem to do warsztatu. Okazało się, że kolektor dolotowy był mocno zanieczyszczony, co zablokowało zawór IAC. Wyczyścili wszystko, ale zawór był uszkodzony. Nowy zawór IAC i dokładne czyszczenie kosztowały mnie 425€, ale teraz działa jak marzenie. Dzięki za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)