michaelhahn29
Problem zaworu kontroli powietrza biegu jałowego WRV
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Właściciel Hondy WRV z 2018 roku miał problemy z zapaloną kontrolką "Check Engine" i gaśnięciem silnika, podejrzewając zawór regulacji biegu jałowego z powodu silnie zabrudzonego dolotu. Inna osoba zasugerowała sprawdzenie przepustnicy pod kątem nagromadzeń, co mogłoby powodować podobne problemy z biegiem jałowym. Właściciel ostatecznie zawiózł samochód do mechanika, który potwierdził, że problemem był rzeczywiście zawór regulacji biegu jałowego i zabrudzony dolot, rozwiązując problem poprzez wymianę zaworu i czyszczenie dolotu.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
michaelhahn29 (community.author)
Dzięki, to pomocne! Nie sprawdzałem dokładnie korpusu przepustnicy, ale zrobiłem szybką wizualną inspekcję wlotu powietrza i na pierwszy rzut oka wyglądał dobrze. Gdzie dokładnie powinienem szukać osadów na korpusie przepustnicy i czy mogę go sam wyczyścić, czy powinienem zabrać go do mechanika?
(community_translated_from_language)
uwe_koehler7
Szczerze mówiąc, jeśli nie czujesz się z tym super komfortowo, powiedziałbym, żeby zabrać to do warsztatu. Do korpusu przepustnicy jest dość łatwy dostęp, ale trzeba uważać na czujniki. Dla mnie to rzeczywiście był korpus przepustnicy. W końcu poszedłem do zaufanego warsztatu. Powiedzieli mi, że to zawór regulacji biegu jałowego, a kolektor dolotowy był mocno zanieczyszczony. Wyczyścili wszystko i wymienili zawór, co rozwiązało problem. Diagnoza może być trudna.
(community_translated_from_language)
michaelhahn29 (community.author)
Dobrze, dzięki za radę! Doceniam to, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem. Zabrałem to do mojego mechanika i potwierdzili, że rzeczywiście była to zawór kontroli powietrza biegu jałowego z powodu mocno zanieczyszczonego wlotu, tak jak ty i ja podejrzewaliśmy. Wymienili zawór i wyczyścili wlot za 425 €. Samochód teraz świetnie jeździ.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HONDA
community_crosslink_rmh_model
WRV
uwe_koehler7
Miałem coś podobnego z moim WRV. Objawy brzmią znajomo. Sprawdziłeś przepustnicę pod kątem nagromadzenia? To może powodować problemy z biegiem jałowym i włączyć kontrolkę silnika. Warto rzucić okiem, zanim zaczniesz wymieniać części. Druga rzecz, która przychodzi mi do głowy, to wlot powietrza. Czy jest wolny od przeszkód?
(community_translated_from_language)