AlexSchwarz

Problem zaworu PCV Thalia

Mam koszmar z moim Renaultem Thalia diesel z 2012 roku. Kontrolka silnika się świeci, silnik wydaje się tracić moc, a podczas przyspieszania jest nadmierny dym. Podejrzewam, że jest to związane z wentylacją skrzyni korbowej, może zaworem PCV? Czy ktoś tego doświadczył?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Brzmi jak klasyczny problem PCV w tych silnikach. Czy zauważasz nadmierne zużycie oleju wraz z dymem? Czy sprawdziłeś również przewody odpowietrzające pod kątem pęknięć lub zapadnięć?

(Przetłumaczone z Angielski)

Zużycie oleju wydaje się normalne. Nie sprawdzałem dokładnie przewodów odpowietrzających, ale rzuciłem na nie szybkie spojrzenie i nie zauważyłem niczego oczywistego. Gdzie powinienem szukać pęknięć lub zapadnięć i czy to może powodować te wszystkie problemy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, nawet małe pęknięcie w wężu odpowietrzającym może zakłócić działanie całego układu wentylacji skrzyni korbowej, prowadząc do wystąpienia objawów. Jednak biorąc pod uwagę dym i utratę mocy, wadliwy zawór PCV jest bardziej prawdopodobną przyczyną. Najlepiej jest to odpowiednio zdiagnozować; może to zaoszczędzić pieniądze. Warsztat powinien być w stanie szybko to zlokalizować.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za radę! Zaniosłem to do mechanika i trafiłeś w dziesiątkę – zawór PCV był uszkodzony. 360 € później i znów działa dobrze. Doceniam pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: