Problem zaworu przełączającego podciśnienie Citroen C8

Brzmi znajomo. Miałem podobne objawy w moim C8. Kontrolka silnika, utrata mocy przy wyższych prędkościach i wyraźny spadek oszczędności paliwa. To było tak, jakby coś blokowało turbosprężarkę. Czy zauważyłeś jakieś dziwne dźwięki, takie jak świst lub trzepot podczas przyspieszania?

(Przetłumaczone z Angielski)

Whooshing, tak! Szczególnie zauważalne podczas wspinaczki na wzgórza. Więc mówisz, że to prawdopodobnie to samo? Jak to ustaliłeś i która część dokładnie sprawiła ci problem? Myślę o spadku ciśnienia, skoku sprężarki, zaworze upustowym lub regulatorze doładowania, ale nie jestem pewien, czy to są problemy

(Przetłumaczone z Angielski)

Syczenie to dobry wskaźnik. W moim przypadku okazało się, że to wadliwy zawór przełączający podciśnienia, który zakłóca kontrolę ciśnienia doładowania. Spadek ciśnienia był wszędzie, co skutkowało opóźnieniem turbiny i słabymi osiągami. Szczerze mówiąc, diagnozowanie tych rzeczy bez odpowiedniego sprzętu może być koszmarem. Rozważ zabranie go do warsztatu; mogą szybko zidentyfikować problem za pomocą diagnostyki.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki! Zostawiłem to dzisiaj rano w warsztacie i trafiłeś w dziesiątkę - zawór przełączania podciśnienia. Zacytowali mi 140€ za naprawę, nie idealnie, ale przynajmniej wiem, co to jest! Powinno wkrótce wrócić do normy. Doceniam pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)