100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

mary_koenig1

Problem zaworu regulacji biegu jałowego Twingo

Mój Renault Twingo z 2008 roku (silnik benzynowy) z przebiegiem 249226 km ma zapaloną kontrolkę silnika i gaśnie na biegu jałowym. Pamięć diagnostyczna wskazuje na uszkodzony zawór regulacji biegu jałowego. Czy mocno zanieczyszczony kolektor dolotowy może być tego przyczyną?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

lilianfrost39

Miałem podobne problemy z moim Twingo, silnik gasł i zapalała się kontrolka silnika. Czy sprawdziłeś przepustnicę? Brudna przepustnica może powodować gaśnięcie silnika. Sprawdź to, zanim założysz, że to zawór regulacji biegu jałowego.

(Przetłumaczone z Angielski)

mary_koenig1 (Autor)

Czy pamięć błędów również wskazywała na zawór kontroli powietrza biegu jałowego w Twoim przypadku? Próbuję ustalić, czy objawy i kod błędu jednoznacznie oznaczają, że to zawór, czy też usterka znajduje się gdzie indziej w układzie dolotu powietrza.

(Przetłumaczone z Angielski)

lilianfrost39

Tak, kody błędów wskazywały również na kontrolę prędkości obrotowej biegu jałowego. Biorąc pod uwagę objawy, jest to bardzo prawdopodobne. Zabrałem to do lokalnego warsztatu i naprawili to. Sugeruję wizytę u profesjonalisty. Trudno jest ustalić przyczynę bez odpowiednich narzędzi.

(Przetłumaczone z Angielski)

mary_koenig1 (Autor)

Twoja rada była nieoceniona. Skonsultowałem się z mechanikiem. Diagnoza potwierdziła wadliwy zawór kontroli powietrza biegu jałowego, z powodu silnie zanieczyszczonego kolektora dolotowego. Naprawa, w tym czyszczenie i wymiana zaworu, kosztowała 425 €. Silnik działa teraz płynnie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: