Problem ze skrzynią automatyczną Peugeot 406

Wariuję. Mój Peugeot 406 z 2004 roku, diesel, z przebiegiem 269716 km ma poważny problem ze skrzynią automatyczną. Kontrolka skrzyni biegów i kontrolka silnika świecą się! Utknął w trybie awaryjnym z wadliwymi, ślizgającymi się, nieczystymi zmianami biegów i czasami zgrzytami! Zeskanowałem go i otrzymałem błąd dotyczący wadliwego ciśnienia oleju w chłodnicy. Czy może to być wadliwy czujnik ciśnienia powiązany z uszkodzonym kablem lub połączeniem wtyczki? Jakieś pomysły?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Brzmi paskudnie. Miałem coś podobnego w moim starym Oplu Astra, chociaż to czujnik temperatury płynu chłodzącego wszystko zakłócał. Objawy były prawie identyczne – tryb awaryjny, wadliwa zmiana biegów, wszystko. Sprawdziłeś, czy nie ma śladów wycieku wokół chłodnicy lub chłodnicy oleju? Może czujnik ciśnienia działa dobrze, ale po prostu odczytuje niskie ciśnienie? Sprawdzenie okablowania i połączeń z czujnikiem to dobry pomysł, ale rozejrzyj się również po otaczających elementach.

(Przetłumaczone z Angielski)

Czujnik temperatury płynu chłodzącego, co? Ciekawe. Muszę to również sprawdzić, dzięki! Kiedy mówisz 'oznaki wycieku', czego dokładnie powinienem szukać?

(Przetłumaczone z Angielski)

W przypadku wycieku pomyśl o plamach, nagromadzeniu brudu, wszystkim, co wygląda nietypowo. Jednak ponieważ jest to związane z ciśnieniem i skrzynią biegów, powiedziałbym, że czas na warsztat. Bardzo prawdopodobne, że jest to uszkodzone połączenie przewodów, ale ryzykujesz dalszym uszkodzeniem skrzyni biegów, jeśli okaże się, że to coś innego. W moim przypadku musiałem wymienić płyn do automatycznej skrzyni biegów i czujnik temperatury płynu chłodzącego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Bardzo dziękuję! Mieliście rację, okazało się, że to wadliwe połączenie kablowe z czujnikiem ciśnienia oleju, tak jak myślałem. Mechanik wziął ode mnie 95€ za wymianę. Doceniam radę!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: