miaschwarz1
Problem ze skrzynią biegów Twingo
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
miaschwarz1 (Autor)
Ciekawe! Więc, kiedy mówisz o podejrzanym połączeniu, czego dokładnie powinienem szukać? Czy to tylko oczywista korozja, czy coś bardziej subtelnego? I gdzie dokładnie znajduje się chłodnica oleju w Twingo? Nie widzę jej od razu.
(Przetłumaczone z Angielski)
romydunkel25
Okej, więc w moim Volvo piny złącza były zielone od korozji - całkowicie oczywiste. Ale w Twingo może to być mniej widoczne. Szukaj wszelkich oznak uszkodzenia samych przewodów - strzępienia, pęknięć, tego typu rzeczy. Sprawdź również, czy złącze jest prawidłowo osadzone i zablokowane na miejscu. Jeśli chodzi o lokalizację chłodnicy oleju, nie jestem w 100% pewien w Twingo, ale zwykle jest przymocowana do chłodnicy lub bardzo blisko. Jeśli nie czujesz się komfortowo z grzebaniem, szczerze mówiąc, sugerowałbym zabranie go do warsztatu. Zdiagnozują to szybko i będzie to kosztować około 95€.
(Przetłumaczone z Angielski)
miaschwarz1 (Autor)
Bardzo dziękuję za pomoc! Sprawdziłem połączenia najlepiej jak potrafiłem, ale nie jestem do końca pewien. Zabiorę to do mojego lokalnego mechanika, żeby to sprawdził. Przynajmniej teraz mogę wskazać im właściwy kierunek. Doceniam radę!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
romydunkel25
Wow, to brzmi źle! Miałem podobny problem ze swoim starym Volvo C30. Te same objawy – kontrolka skrzyni biegów, szarpanie przy zmianie biegów, wszystko. Okazało się, że to wadliwe połączenie z chłodnicą oleju. Sprawdź dokładnie okablowanie i wtyczki prowadzące do chłodnicy i chłodnicy oleju. Może to być skorodowane lub luźne połączenie powodujące wariowanie czujnika ciśnienia. Naprawdę mam nadzieję, że to tylko to!
(Przetłumaczone z Angielski)