Carly Community
vivienwalter1
Problem ze skrzynią biegów w Klasie A rozwiązany
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
vivienwalter1 (Autor)
Kody wskazują na awarię TCM. Nadal nie uruchamia się na biegu jałowym, a poziom płynu jest w porządku. Blokada zmiany biegów wydaje się zablokowana. Jaki jest najszybszy sposób na sprawdzenie TCM przed wydaniem 1000€?
(Przetłumaczone z Angielski)
ralfschmid1
Biorąc pod uwagę kody, problem blokady zmiany biegów i dobry poziom płynu, TCM jest głównym podejrzanym. Bez narzędzi diagnostycznych, takich jak Xentry, do bezpośredniego testowania wejść i wyjść TCM, trudno być pewnym. Najlepszym podejściem jest zlecenie wykwalifikowanemu warsztatowi prawidłowej diagnozy automatycznej skrzyni biegów przed potępieniem TCM. Może to być wewnętrzna awaria skrzyni biegów, ale TCM jest prawdopodobne.
(Przetłumaczone z Angielski)
vivienwalter1 (Autor)
Warsztat potwierdził awarię TCM. Wymieniłem go i skrzynia biegów teraz płynnie zmienia biegi. Dzięki za pomoc.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
ralfschmid1
To brzmi prawdopodobnie, biorąc pod uwagę objawy. Czy istnieją jakieś konkretne kody związane z elektrozaworem blokady zmiany biegów lub modułem sterowania skrzyni biegów TCM? Czy próbowałeś uruchomić go na biegu jałowym? Poślizg może również oznaczać niski poziom płynu przekładniowego, ale uszkodzony TCM jest bardziej prawdopodobny w przypadku problemu z parkowaniem.
(Przetłumaczone z Angielski)