100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

tom_kaiser6

Problem ze skrzynią rozdzielczą w G-klasie

Mój Mercedes G Klasse z 2007 roku z silnikiem benzynowym ma problemy. Ma około 123338 km przebiegu. Skrzynia rozdzielcza wydaje się być zablokowana w trybie awaryjnym. Odczuwam, jakby skrzynia biegów się ślizgała lub zmieniała biegi bardzo gwałtownie. Czytam, że może to być związane z ABS. Jeśli występuje tam problem, czy wpływa to na konwerter momentu obrotowego i skrzynię rozdzielczą? Widzę również kody błędów diagnostycznych, które wskazują na to. Moja kontrolka trakcji również się świeci. Czy ktoś już to widział?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

annasturm4

Znam G Klasse i spotkałem się z podobnymi problemami. Wadliwy system ABS może rzeczywiście powodować usterki wtórne, które wpływają na działanie skrzyni rozdzielczej. Wynika to ze zintegrowanego charakteru systemów kontroli trakcji i stabilizacji, które opierają się na danych ABS w celu prawidłowego funkcjonowania. Dźwignia zmiany biegów może być również zaangażowana, jeśli system wykryje niespójności. Konieczne jest przeprowadzenie dokładnej oceny diagnostycznej w celu zidentyfikowania przyczyny.

(Przetłumaczone z Angielski)

tom_kaiser6 (Autor)

Więc, kiedy mówisz 'szczegółowa ocena diagnostyczna', co dokładnie sugerujesz? Czy są jakieś konkretne rzeczy, które powinienem powiedzieć mechanikowi, aby szukał poza samym odczytywaniem kodów błędów diagnostycznych? Chcę być uzbrojony w jak najwięcej informacji, zanim zaczną rozbierać rzeczy.

(Przetłumaczone z Angielski)

annasturm4

Mogę potwierdzić, że usterki ABS mogą prowadzić do problemów ze skrzynią rozdzielczą. Zalecam poproszenie warsztatu o szczegółowe zbadanie komunikacji między modułem ABS, jednostką sterującą silnika (ECU) a modułem sterowania skrzynią rozdzielczą. Zwróć się również o sprawdzenie czujników prędkości kół i ich okablowania, ponieważ są one kluczowe dla działania ABS i mogą wywoływać problemy, których doświadczasz. Skanowanie w poszukiwaniu wszelkich zapisanych lub oczekujących kodów usterek diagnostycznych związanych z tymi systemami jest niezbędne. Ostatecznie profesjonalna diagnoza z odpowiednimi narzędziami jest nieunikniona.

(Przetłumaczone z Angielski)

tom_kaiser6 (Autor)

Miałeś rację! Zabrałem to do warsztatu i to był uszkodzony czujnik ABS, który wszystko psuł. Wymienili czujnik, usunęli kody i skrzynia rozdzielcza wróciła do normy. Kontrolka trakcji również zniknęła. Absolutnie zerowy koszt! Jeszcze raz dziękuję za wgląd!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: