davidmeier6
Problem ze sterowaniem Mercedes GLC
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Hybrydowy Mercedes GLC doświadcza zwiększonego oporu i wibracji w układzie kierowniczym, a diagnostyka wskazuje na wadliwy czujnik kąta skrętu i prawdopodobnie błędne kodowanie czujnika. Problem może być związany z problemami elektronicznego programu stabilizacji toru jazdy (ESP), a wspomaganie kierownicy działa przerywanie. Sugerowanym rozwiązaniem jest sprawdzenie i ponowna kalibracja kodowania czujnika w warsztacie, co rozwiązało problem bez konieczności wymiany czujnika.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
davidmeier6 (community.author)
Objawy pojawiły się stopniowo. Brak niedawnych wymian opon lub prac przy kołach. Czy możesz mi powiedzieć więcej o tym, jak rozwiązano Twój problem? Czy konieczna była wymiana czujnika?
(community_translated_from_language)
theoschwarz1
Dealer potwierdził, że to czujnik kąta skrętu. Sugeruję sprawdzenie go w warsztacie. Mogą naprawić kodowanie lub wymienić czujnik, jeśli to konieczne.
(community_translated_from_language)
davidmeier6 (community.author)
Potwierdzono błędne kodowanie czujnika kąta skrętu. Wymiana czujnika nie była potrzebna; rekalibracja naprawiła problem. Koszt całkowity: 195 € Dziękuję za informację.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
GLC
theoschwarz1
Mam GLC i miałem podobne objawy. Wspomaganie kierownicy działało nieprawidłowo, a kierownica czasami wibrowała. Czy problem rozpoczął się po jakimś konkretnym zdarzeniu?
(community_translated_from_language)