Problem ze sterowaniem Renault Master

Zwiększony wysiłek kierowania i wibracje w Twoim Renault Master z 2017 roku mogą rzeczywiście wskazywać na problem z czujnikiem kąta skrętu. Czy zapaliła się lampka ostrzegawcza elektronicznego programu stabilizacji? Zanim wyciągniesz pochopne wnioski dotyczące wadliwego kodowania, czy sprawdziłeś fizyczne połączenia i okablowanie czujnika pod kątem jakichkolwiek oznak uszkodzenia lub korozji?

(Przetłumaczone z Angielski)

Kontrolka programu stabilizacji nie zaświeciła się, co jest dziwne. Jeszcze nie miałem czasu sprawdzić połączeń samemu, ale czy prosta wymiana czujnika może to rozwiązać, czy może mówimy o czymś głębszym?

(Przetłumaczone z Angielski)

Chociaż wymiana czujnika może wydawać się prosta, należy pamiętać, że czujniki kąta skrętu są integralną częścią elektronicznego systemu kontroli stabilności. Wadliwy czujnik może rzeczywiście powodować objawy, które opisałeś. Opierając się na przebiegu i objawach, i biorąc pod uwagę, że kontrolka stabilności nie jest włączona, rozsądnie byłoby zabrać go do warsztatu, aby można było sprawdzić kodowanie przed wymianą czujnika. Spodziewaj się kosztów naprawy w wysokości około 195€ z wymianą czujnika i ustawieniem kół.

(Przetłumaczone z Angielski)

Bardzo dziękuję za wgląd! Mieliście rację - zawiozłem to do warsztatu i okazało się, że to kodowanie czujnika kąta skrętu. Po szybkim ponownym zakodowaniu, skręca znów jak marzenie. Wymiana czujnika i ustawienie zbieżności kół zadziałały!

(Przetłumaczone z Angielski)